Avançar para o conteúdo principal

Toyota Yaris renovado

A Toyota lançou uma galeria enorme de imagens do facelift do Yaris Europeu. Aproveitando a nova linguagem de design trazida pelo novo Toyota Aygo, o Yaris vai também ter um grande X na frente, parecendo um alvo em movimento. 

Mas linguagens de design à parte as novidades para esta nova versão do Yaris são muitas e boas. Foram feitas melhorias nas lâmpadas do carro para melhor visibilidade, assim como a inclusão de luzes LED. Vão existir novas jantes de 15 e 16 polegadas e os espelhos retrovisores vão ter a opção de recolher electricamente. A traseira vai contar com um novo pára-choques com difusor para melhor aerodinâmica, assim como luzes traseiras em LED. 

Por dentro a qualidade dos materiais foi melhorada tanto ao nível de toque como em aspecto. O tablier e alavanca das mudanças foram colocados numa posição mais alta para melhor ergonomia. O touch screen vai aumentar para 7 polegadas e vai ter incluído o novo sistema Multimédia da Toyota.

A nível de comportamento em estrada, vão existir mudanças significativas graças a uma suspensão melhorada que absorve melhor os impactos. O isolamento de som também foi melhorado. 

Em termos de motores não existem mudanças. Vão continuar disponíveis 2 motores a gasolina (1.0 e 1.33 VVTI), um motor a diesel (1.4 D-4D) e um híbrido. O motor 1.0 a gasolina vai sofrer grandes melhorias face ao anterior, com a eficiência a aumentar 37%. Isto significa que o motor de 3 cilindros vai passar a ter emissões de CO2 de 95 g/km se optarem pelo motor com sistema start & stop.  

Se estavam a pensar comprar um carro no segmento B, este facelift do Yaris parece valer a pena para adiarem a compra até ele ser finalmente lançado na Europa.

Comentários

Mensagens populares deste blogue

Filtros K&N - Afinal são bons? Ou são bons para deitar fora?

Sabem qual é a principal modificação que as pessoas fazem a um carro ou mota? Não é velas, nem suspensões, nem travões, nem adicionar turbos ao motor... É fazer modificações na admissão de ar do motor.  Já devem ter ouvido falar dos filtro de ar da K&N. Já faz um tempo que tenho andado a estudar este assunto. Parece que existem duas pessoas no mundo. As que gostam do filtro K&N e as que dizem mal do filtro. Eu fiz muita pesquisa, vi muitos vídeos e li muitos artigos, falei com pessoas que os usam e vou tentar dizer-vos qual é a minha conclusão sobre tudo o que se diz sobre estes filtros. Mas primeiro, vamos a uma lição de história. Os filtros K&N nasceram da necessidade de dois malucos por corridas de motos em terra batida (sim, corridas com MUITO PÓ mesmo, e já vão ver porque é que esta ressalva é importante), que se queixavam dos filtros normais de papel que ficavam obstruídos muito depressa, o que baixava a performance do motor. Para além disso era uma...

5 futuros clássicos para investir 2015 - Fiz bem as previsões ou não?

Há 10 anos, publiquei um artigo sobre futuros clássicos para investir edição de 2015 , e achei que seria interessante fazer um exercício: E se tivessem seguido os meus conselhos? Teriam ganho ou perdido dinheiro? Foto: Influx Nesse ano, um dos carros que sugeri que iria valorizar foi o Fiat Barchetta . Durante vários anos, o Fiat Barchetta foi um carro super barato e provavelmente um dos mais divertidos que conduzi pelo preço. Com um chassis leve e um motor 1.8 de 130 cavalos, só pecava por ser tração dianteira, mas ainda assim era bastante divertido de conduzir — a traseira soltava-se com facilidade e de forma controlada. No artigo de 2015, referi que os preços rondavam os 4.000 € / 5.000 €, e que exemplares fora de série e em estado excecional podiam chegar aos 6.500 €. Em 2025, um Fiat Barchetta custa cerca de 10.000 € / 10.500 €, e já vi exemplares vendidos por 12.000 €. Se tivessem seguido o meu conselho, em 10 anos tinham ganho cerca de 5.000 € . Nada mau investimento para um F...

A evolução do GT-R

Há uns meses atrás fizemos um artigo com a evolução do Mitsubishi Lancer Evolution ao longo dos anos, hoje vamos fazer o mesmo, também, para um carro japonês que é tão ou mais famoso que o Evolution. Falamos do Nissan GT-R. O Nissan GT-R é um Super Carro low cost e desde que foi lançado que tem vindo a fazer moça aos grandes nomes do automobilismo conquistando várias vitórias ao longo da sua impecável carreira. Quem percebe minimamente de carros arrepia-se só de ouvir dizer as palavras Skyline e GT-R. Não é por nada que lhe dão a alcunha de Godzilla, pois o seu poder e eficácia são devastadores.  Antes do GTR a Nissan tinha alguns carros de competição que tinham sido preparados pela Prince (uma marca Japonesa de preparadores de automóveis). Em 1964 a Nissan tinha o Skyline 2000GT que era uma máquina a ter em consideração. Mas o primeiro carro da Nissan com o título de GT-R só apareceu em 1969. A alcunha deste carro na altura era "Hakosuka" onde "Hako" queria d...