We Like Cars

Quando os criadores de um carro sacrificam uma luz dianteira para colocar uma entrada de ar extra para o motor respirar, quer dizer que estamos perante um carro completamente insano.  O Hellcat é o carro para aquela franja de público que olha para o Challenger SRT e pensa: "Hum... 485 cv de potência, não chega para mim." O Hellcat tem um monstruoso motor 6.2 litros V8 sobrealimentado HEMI capaz de desenvolver mais de 600 cavalos de potência! É o muscle car mais poderoso alguma vez feito pela Dodge e já morde os calcanhares ao SRT Viper que tem 640cv. Em termos de tecnologia, este Muscle Car tem tudo o que um Super Car. Suspensão adaptativa, caixa automática de 8 velocidades (embora exista também a opção para uma caixa manual de 6 velocidades e 125 opções de condução que mudam o comportamento da suspensão, motor e caixa. E não lhe chamam Hellcat por nada. O som que este carro faz é completamente disparatado para os dias de hoje e isso é bom. Ter cu

Já todos sabemos que muitas empresas de automóveis gostam de usar as mesmas plataformas e mecânicas para cortar nos custos. Ora todos sabemos que o VW Golf e o Audi A3 têm a mesma plataforma, sabemos que o Audi Q7 e o Porsche Cayenne usam o mesmo chassis e que o Honda Insight e o Honda CR-Z usam também o mesma plataforma e o mesmo sistema híbrido e para além disso o Honda CR-Z usa a mesma caixa de 6 velocidades que o Honda Civic 1.8. É uma prática que a indústria automóvel já nos tem habituado mas nunca ao nível daquilo que o grupo Fiat vai fazer. Todos sabemos que os gostos europeus e os gostos americanos em termos de design são completamente diferentes, por isso cada vez que olho para esta imagem... E para esta... Questiono-me: O que é que isto tem a ver com o legado de design da Lancia e da Fiat? São carros tipicamente americanos que rompem completamente com as tradições de design da marca italiana. Podia no mínimo ter mudado um pouco o design destes carros, fazer o Lancia Th