We Like Cars

Boas pessoal, Como já devem saber, já saiu a 2ª vídeo review do canal. Desta vez calhou o Smart Forfour de segunda geração, um carro citadino, cheio de estilo e que na versão Forfour, consegue levar 4 pessoas, desde que não sejam muito altas... e para mais informações porque não ver o vídeo, aqui e agora? Para além do vídeo também já tinha feito uma review por escrito deste carro . Daí que se tiverem mesmo interessados num carro destes, aconselho que a leiam.  Neste vídeo, existem algumas curiosidades engraçadas. 1º A primeira vez que tenho vídeos do carro em andamento! Não sei se repararam, mas no primeiro vídeo não existiam filmagens com o carro de fora em movimento. Isto porque o primeiro vídeo foi todo filmado por mim e sozinho, e como tal era impossível estar a filmar o carro por fora. Isto tudo foi possível porque... 2º Quem era a rapariga que aparecia de vez em quando no vídeo? Se repararam numa rapariga no vídeo, é porque foi a minha "câm...

Noutro dia, no café, oiço um grupo de pessoas em amena cavaqueira sobre combustíveis e a conversa resvalou para os consumos dos carros e todas as trafulhices e até mitos de como eram feitos os testes e de como os testes eram uma farsa. Antes de também irem buscar as vossas foices e ancinhos, vamos analisar estes testes e vamos ver se realmente são datados, se são trafulhice, e se é possível realmente fazer os consumos que as marcas anunciam.  Mas como funcionam os testes? Na Europa a norma pela qual se fazem os testes de emissões e consumo é a NEDC (New European Driving Cycle), apesar do nome referir, "new", é um teste que remonta dos anos 70 e a última vez que foi alterado foi em 1997. Uma das principais críticas a este ciclo de testes que simula a típica utilização de um veículo em cidades europeias é que já é muito datado, tem alguns pressupostos que dificilmente as pessoas vão abdicar e para além disso é um ciclo que não reflecte em nada a típica condução d...

Eu não gosto de Smarts. Especialmente do antigo Smart Fortwo, até porque o antigo Smart Forfour e o Smart Roadster eram carros muito porreiros. Mas o Fortwo? abominava o carro. E acima de tudo abominava o Marketing por de trás deste carro. Vinham com uma grande conversa do chassis em Tridion que foi uma característica de segurança tão exagerada por parte da Smart que as pessoas ficavam com a percepção de que o carro era mais seguro do que outros carros maiores e de segmentos superiores. O que é de doidos, mas realmente, existiam pessoas convencidíssimas disto e mesmo de uma forma fanática. Claro que testes como este , refutavam completamente todos os argumentos a favor da segurança do Smart. É impossível um carro tão pequeno, leve e sem uma frente longa o suficiente para amortecer os impactos ser um carro seguro. O próprio Insurance Institute for Highway Safety constata isso  neste vídeo . Depois vem a parte da poupança de combustível. O Smart não era um carro extra...

Ontem estive na feira internacional Motorclássico 2015 em Lisboa e foi uma tarde muito bem passada. Aqui fica uma pequena lista rápida de coisas que gostei de ver na feira e de coisas que não gostei de ver. Espero que gostem e se estiveram presentes que partilhem também as vossas opiniões. Gostei 1. Variedade de clássicos A feira tinha um pouco de tudo para todos os gostos. Carros britânicos, Italianos, Americanos, Japoneses... Sinceramente penso que não ficou nada de fora. Até existia um gigantesco limpa neves verdadeiramente ancião. 2. Smart TT Mesmo ao fundo do pavilhão, estava a área dos TT e num dos stands estava o Smart mais doido que eu alguma vez vi. Eu pessoalmente não gosto de Smarts, mas este aqui, sim senhor, está espectacular e deve ser uma loucura de conduzir. O motor veio de uma Suzuki Hayabusa com 1.3 litros e 197 cv às 9500 r.p.m. a caixa é sequencial de 6 velocidades e o carro até tem ar condicionado. Um brinquedo bastante louco que só os mais afor...

Existem pessoas com um grande sentido de humor. Pegar no carro mais desinteressante do mundo e fazer dele uma aberração que fará qualquer pessoa ficar de boca aberta. Este Smart 2008 à primeira vista parece um Smart normal, mas por dentro tem um motor 1.5 Toyota Paseo Sprintex Turbo com todo o tipo de modificações para extrair o máximo de potência. O resultado é um carro que pode muito bem batalhar contra carros como Shelby Mustang. Mas palavras para quê? O melhor mesmo é verem o vídeo.