We Like Cars

Foi neste fim-de-semana prolongado (para quem vive em Lisboa ainda está a ser) que fui a Évora aproveitar estes dias para descansar e para a minha namorada radical e corajosa fazer um Salto Tandem a 4200 metros de altitude. Ao longo da viagem para Évora, muitas máquinas se cruzaram no meu caminho. Porsche's 911 Turbo, a BMW Z4 e até um Mercedes SLS... Bom, as máquinas andam aí apesar da crise. No entanto por estar a conduzir não consegui obter nenhum registo fotográfico...  Já em Évora, deixei-me levar pelas imensas construções anciãs que deixam qualquer um espantado. É impossível não ficar maravilhado com os cantos e recantos que Évora tem escondido. E foi em Évora também que descobri um clássico absolutamente fantástico e num estado irrepreensível. Um Citro ë n 2CV Fourgonette que tal como alguns monumentos parece não ter sido afectado pelo passar do tempo. Aqui está ele. Como se tivesse acabado de sair do Stand! Lançado em 1951, a versão comercial do 2CV depressa pa...

Já todos sabemos que muitas empresas de automóveis gostam de usar as mesmas plataformas e mecânicas para cortar nos custos. Ora todos sabemos que o VW Golf e o Audi A3 têm a mesma plataforma, sabemos que o Audi Q7 e o Porsche Cayenne usam o mesmo chassis e que o Honda Insight e o Honda CR-Z usam também o mesma plataforma e o mesmo sistema híbrido e para além disso o Honda CR-Z usa a mesma caixa de 6 velocidades que o Honda Civic 1.8. É uma prática que a indústria automóvel já nos tem habituado mas nunca ao nível daquilo que o grupo Fiat vai fazer. Todos sabemos que os gostos europeus e os gostos americanos em termos de design são completamente diferentes, por isso cada vez que olho para esta imagem... E para esta... Questiono-me: O que é que isto tem a ver com o legado de design da Lancia e da Fiat? São carros tipicamente americanos que rompem completamente com as tradições de design da marca italiana. Podia no mínimo ter mudado um pouco o design destes carros, fazer o Lancia Th...