We Like Cars

A falta de carros novos é de tal ordem que até os sedans voltaram a vender-se porque já não há SUV's novos para entrega. Já tinha falado no fenómeno que está a acontecer no mercado dos carros usados há umas semanas atrás. As disrupções de inventário para a fabricação de automóveis novos causou uma quebra na produção o que por sua vez fez aumentar o preços dos usados em cerca de 20% em Portugal.  Agora a pergunta é: Quando é que volta tudo à normalidade? Ninguém sabe responder ao certo, mas tal como os preços dos carros usados não dispararam de um dia para o outro, os dos usados também não vão baixar de um dia para o outro.  A falta de componentes para fabricar automóveis novos continua a existir e não vai ser resolvida em 2 ou 3 dias. Ainda existem falta de microchips que é o principal componente neste momento que está a complicar a construção de novos automóveis. Esta escassez está a ser resolvida e já começa a melhorar, mas não esperem que isso se reflita já nos preços dos u...

Estamos no meio de uma pandemia e as nossas vidas levaram uma grande volta. Estamos em casa, alguns em lay-off, outros sem trabalho e todos os analistas e economistas já avisaram que vem aí uma crise bem grande.  A última vez que Portugal esteve em crise foi em 2009/2010 e foram vários anos com a economia numa lástima. Mas os últimos 2 ou 3 anos até foram bastante bons. A economia estava finalmente a recuperar e o futuro era risonho. O mercado dos carros em segunda mão e dos clássicos estava com um "Boom" incrível. Como não passo um dia sem ir ao Stand Virtual à procura de automóveis de cariz desportivo, lembro-me bem de em 2011, 2012 encontrar coisas como Mazdas RX-8 a 9.900€, Hondas S2000 a 14.000€, Mazdas MX-5 NA a 3.000€, Fiat Barchetta a 3.000€... Os anos passaram e a economia abriu gradualmente, mas os preços deste tipo de carros dispararam incrivelmente. RX8 não apanham nenhum a menos de 15.000€, Honda S2000 neste momento paira entre os 25.000€ e 30.000€, Mazd...

Mas o que é isto? Um desportivo desenvolvido em Portugal de raiz?  Sim, ao que parece a empresa Circleroad já vai na terceira versão do protótipo que vai ser conhecido como o Adamastor. Um carro desportivo focado na pista, mas que pode ser usado nas estradas totalmente dentro da legalidade.  Pouco se sabe sobre este Adamastor e as suas características técnicas. Sabemos que o seu nome de código é P003RL que, trocado por miúdos, o P003 significa que este é já o terceiro protótipo do Adamastor e o RL quer dizer "Road Legal".  Diz que o carro vai ter um chassis tubular de baixo peso, focado para pista, mas ao mesmo tempo com requinte suficiente para poder ser utilizado nas estradas Portuguesas. Em termos de motor a marca diz que este é totalmente personalizável, o que me leva a crer que o cliente pode adquirir um motor qualquer, desde que caiba no chassis do Adamastor... Não sei bem como é que isso vai funcionar, mas penso que seria bom existir uma espécie de...

Portugal pode ser um país pequeno, mas ainda assim, existem muitos entusiastas de automóveis com os bolsos bem recheados de dinheiro. Hoje apareceu no Standvirtual um carro raríssimo da Jaguar. Trata-se de um F-Type Project 7. Para quem não sabe, foi uma edição limitada a 250 unidades que leva o conceito do F-Type ao extremo. Com o motor de 5000 cm3 a debitar 576 cv de potência consegue atingir os 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Não é apenas um Jaguar raro, este é também o Jaguar mais rápido de sempre.  O F-Type Project 7 foi feito em homenagem Às 7 vitórias nas 24 horas de Le Mans que a Jaguar conseguiu obter com o D-Type. Aliás, tal como o D-type, todo o chassis do F-Type Project 7 é totalmente em alumínio, o que faz com que perdesse 80 quilos em relação ao modelo de produção normal com motor similar.  Sabe-se que 50 destes F-Type Project 7 foram para o USA, daí que apesar do preço avultado, investir neste carro é ideia melhor do que depositar o din...

Ser colecionador de automóveis é muito giro, mas é também muito dispendioso e ocupa muito espaço. Apareceu um anúncio no site OLX de um senhor de Porto Mós que tem carros e motos dos anos 50, 60, 70 e 80 para venda ou para troca. Existem automóveis para todos os gostos, desde BMW 1600, a Ford Cabri, vários Mercedes, Minis e muito mais. É sem dúvida uma mina de máquinas antigas à espera de novos donos e de muito amor e carinho. Muito amor e carinho, porque a maioria deles precisa de ser revisto e outros recuperados. É uma pena, mas o tempo não perdoa a ninguém nem a nada. O anúncio do OLX está aqui , para quem estiver interessado. Espero que estes automóveis encontrem uma Família de Acolhimento o mais rápido possível!

Tiago Monteiro conseguiu alcançar em Hungaroring um terceiro lugar no pódio na 1ª corrida e um segundo lugar na 2ª corrida.  A primeira corrida foi dominada pelos homens da Citroen, no entanto, Tiago Monteiro conseguiu segurar sem grandes problemas o terceiro posto, fazendo uma corrida limpa, constante e com bom ritmo.  A corrida começou com Monteiro em quarto lugar, mas devido ao arranque excepcional do Honda, Tiago conseguiu colocar-se em terceiro lugar ultrapassando Sébastien Loeb, que por sua vez, teve uma partida bastante má que lhe custou alguns lugares na tabela. Apesar das melhorias que os Honda têm sofrido desde o início do campeonato e apesar do lastro extra de 60Kg aos Citroen C-Elysée, foi extremamente complicado acompanhar os homens da Citroen, não dando hipótese ao Português para discutir o segundo e primeiro lugar. Na segunda corrida Tiago Monteiro tinha uma tarefa ainda mais complicada no início da prova, pois ia largar em sétimo lugar, m...

Em 1985, Ayrton Senna estava na equipa da Lotus e apesar do carro ser bastante melhor do que o que ele tinha no ano anterior (Toleman), seria difícil alcançar a vitória. No entanto, Ayrton conseguiu ganhar algumas corridas e a primeira que ganhou foi em Portugal no Estoril. A Segunda foi na Bélgica em Spa. Estes dois vídeos, têm comentários do próprio Ayrton Senna e aqui pode-se ver o quão eficaz era o piloto brasileiro em condições meteorológicas adversas. Dois vídeos a não perder! Hoje no We Like Cars, estamos a relembrar Ayrton Senna, 20 anos depois do seu trágico acidente, não percam também este artigo sobre este grande piloto.

Neste momento existem 25 Seat Leon muito especiais à espera que o campeonato Seat Leon Eurocup comece. Este campeonato vai passar por 6 países europeus, incluindo Portugal, e vai contar com o último Seat Leon Cupra preparado para corridas. Este carro conta com motores de 2 litros turbo a debitar cerca de 330 cavalos de potência.  O vencedor desta competição levará para casa 270.000 euros, mas não se pense que é barato entrar neste campeonato. O carro custa 70.000 euros mais IVA, a inscrição anual custa 12.000 euros e a inscrição por corrida são 2500 euros. O que dá um custo total de cerca de 113.000 euros. E não estamos a contar com as despesas logísticas. Sim, os desportos motorizados são mesmo caros! De qualquer das formas, vão com certeza ser corridas muito animadas, com carros relativamente potentes e estandardizados, onde a destreza dos pilotos e as afinações nas boxes vão fazer toda a diferença.  Cada evento desta série é composto por 1 qualif...

Os portugueses sempre foram bons a fazer jipes. Fizemos o UMM que é provavelmente o melhor jipe alguma vez feito no mundo inteiro e agora a Vangest, um grupo de empresas da Marinha Grande, desenvolveu este espectacular Jipe que já está pronto para participar em provas de TT. Carlos Oliveira para além de ser o líder do Grupo Vangest é também um grande aficionado por todo-o-terreno. Pode-se dizer que o grupo Vangest é o cocktail perfeito de indústrias e tecnologias para criar um Jipe 100% nacional. E que Jipe! O Vangest JH12 é uma beleza. Para além de terem feito um jipe em Portugal a Vangest tem como clientes a Airbus, Boieng, Audi, VW, Bugatti, BMW, Mercedes-Benz e a Land Rover. O mais engraçado é que este projecto começou com um desafio por parte de José Henriques (dono da equipa TT Cattiva Sport), Carlos Oliveira começou a desenvolver este grandioso jipe e até deu as iniciais do seu desafiante ao carro "JH", o número 12 foi o ano de construção do Vangest. Ma...

O dia até estava solarengo, mas depois de um pequeno passeio à beira mar e depois de comer um gelado uma nuvem ameaçadora cubriu o sol. Com muita pena minha, tive de ir embora e interromper o meu ciclo de fotossíntese. Felizmente ao pé do meu fiel Mazda 2 estava esta bomba vinda de França, um BMW M135i! Provavelmente é o desportivo mais versátil que existe no mercado. 

Pergunta pertinente! Imaginem que somos ricos, queremos dar nas vistas, gostamos de carros vistosos, gostamos de carros desportivos, gostamos de ouvir um bom motor a roncar, de fazer as curvas muito rápido e de fazer uma viagem dos 0-100 km/h em 4,3 segundos... mas somos muito forretas e queremos gastar o mínimo possível para ter isto tudo. Claro que comprar um carro novo estaria fora de questão, já que os preços são exorbitantes e claro que também estaria fora de questão comprar um carro velho, pois os preços das manutenções podiam ser desastrosos. Também não seria muito bom comprar um carro com mais de 100.000km pois, já se sabe, um bom Português odeia comprar um carro com mais de 100.000 km. Tendo estas restrições todas, qual seria então o carro a escolher?  Apresento-vos o Audi R8 4.2 FSI! É a escolha perfeita para quem quer um verdadeiro super carro low-cost. Temos um espectacular motor V8 que debita 420 cavalos, caixa R-Tronic, motor central, tracção às 4 e um ...

Podiam ser imagens tiradas de uma garagem do Dubai, mas não são. Esta incrível garagem, que alberga cerca de 2186 cv de potência, está localizada algures em Lisboa. Sim, a capital do nosso país! Desde o divertido Jaguar XK-RS com 385 cv, ao V10 incrível do Lamborghini Gallardo Spyder (560 cv) passando pelo mais luxuoso Ferrari 599 GTB Fioriano com 620 cv e até ao familiar de luxo super rápido da Mercedes-Benz, o S65 AMG com 621 cv de potência, existe um carro para todos os aficionados e ficamos a saber que para além de muito dinheiro, este feliz proprietário tem também muito bom gosto. É uma garagem de sonho que poucos no mundo podem dizer que têm.  Pedimos desculpa pela qualidade das fotos, mas as fotografias que nos enviaram foram tiradas com telemóvel.  Queria agradecer à pessoa que me enviou estas fotos (ela sabe quem é) e queria fazer um apelo a toda a comunidade de enviar imagens das suas máquinas, grandes máquinas que viram, garagen...

O carro mais excitante que a Toyota fez desde o Celica e o MR-2. Hoje finalmente foi revelado oficialmente o preço do tão esperado Toyota GT-86 em Portugal. Este desportivo com motor boxer de 2 litros e 200 cavalos de potência e tracção traseira vai começar nos 39780 euros sem contar com as despesas de administração e tendo em conta que compram a versão de cor sólida em vermelho.  Toyota tinha prometido um desportivo relativamente barato para os mercados mas já se sabe que apesar do carro custar muito pouco a ser produzido existe sempre uma torrente de impostos que encarece o preço do automóvel e Portugal não é nada meigo para os automobilistas nesse aspecto. Daí que o We Like Cars foi fazer um levantamento dos preços do Toyota GT-86 em todo o mundo para ver as diferenças. Estes dados foram retirados dos sites oficiais da Toyota em cada país. USA - 19210 euros (Scion FR-S) Canadá - 20341 euros (Scion FR-S) Japão - 20339 euros Emiratos Árabes Unidos - 20.532...

Update Março de 2017: Já faz 5 anos que foi escrito este artigo no meu blog. Ao longo destes anos algumas pessoas enviaram-me emails a dizer que tinham, ou conheciam quem tinha o Citroen AX BB, mas nunca enviaram imagens. Mas há cerca de uma semana, voltei a receber notícias do AX BB que foi ao salão de Genebra e sabe-se que o carro está vivo e em boa forma. Também sabe-se que está à procura de novo dono. Infelizmente ainda está pintado de preto (a cor dele original era branco) mas apesar disso, o carro parece estar um muito bom estado. Para além das jantes que estão nas fotos, também trás as jantes originais. Ficam aqui algumas imagens, incluindo fotos do belíssimo interior em tom Camel que é exclusivo do AX BB que foi a Genebra. Mais uma vez se souberem de algum AX BB peço que enviem fotos para o email welikecars.mail@gmail.com . Texto original Maio 2012 Eu podia estar aqui a falar do pequeno e esguio Citroen AX. Eu podia dizer o quão espectacular o carro...

Fui de férias à Serra da Estrela e fiquei maravilhado com as estradas que lá existem e com toda a beleza circundante. É realmente um local espectacular para quem gosta de conduzir. Só gostava de estar com um carro um pouco mais desportivo... Talvez um Mazda MX-5, um Honda S2000... Qualquer coisa desse género... Ou pelo menos era o que gostava de estar a conduzir até passar por uma bomba de gasolina e ver que a gasolina 95 octanas estava a 1,74 euros por litro! Nunca o preço da gasolina foi tão caro. Mas mesmo com um Mazda 2 (que é um carro bastante económico) o preço da gasolina tornou-se incomportável para o comum dos mortais. Não é de todo aceitável gastar 40 euros e só levar no depósito 22 litros de gasolina. Daí que a única solução é deixarmo-nos de preconceitos e mudar para o GPL. Depois de muita pesquisa, decidi criar este artigo com 5 razões para mudar para GPL. Vamos começar por explicar o que é o GPL. GPL ou Gás Petróleo Liquefeito é obtido a partir da destilação do p...