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Comprar um veículo elétrico pode ser um pouco intimidante, considerando que durante décadas, a principal preocupação era escolher entre gasolina ou diesel. Com carros elétricos, o processo deveria ser mais simples, já que a maioria dos fabricantes afirma que o veículo possui uma bateria de iões de lítio. No entanto, nem todas as baterias de lítio são farinha do mesmo saco. Existem vários tipos de baterias de iões de lítio, cada uma com os seus pontos fortes e fracos. Este artigo tem como objetivo esclarecer esse tema, que muitas vezes passa despercebido por quem compra um carro elétrico, mas que é crucial para maximizar a vida útil da bateria, o componente mais caro e importante de um veículo elétrico. A importância de saber o tipo de bateria do seu carro elétrico Antes de entrarmos nos detalhes, é importante destacar que a maioria dos fabricantes de automóveis não informa claramente qual o tipo de bateria de iões de lítio que o carro possui. Pior ainda, muitos vendedores não têm a mai...

Os carros elétricos estão em voga e neste momento são o último grito na tecnologia automóvel. Cada semana que passa é anunciado um novo carro elétrico, com mais potência, mais binário e que consegue ir mais longe. Mas a verdade é que o carro elétrico é uma tecnologia antiga... eu diria até anciã, o carro elétrico consegue ser mais antigo que o próprio carro a combustão. Estamos no ano de 1886 e Carl Benz inventou e patenteou o primeiro carro a combustível. Uma maravilha da tecnologia na altura e por muitos e muitos anos toda a gente pensou que o primeiro carro tinha sido de facto inventado pelo Carl Benz, mas não... O primeiro carro do mundo a ser desenvolvido foi em 1769 pelo Francês Nicolas Cugnot, era um carro movido a vapor e demorava 45 minutos a criar vapor suficiente para poder iniciar marcha que era tão rápida quanto uma pessoa a andar (3,2 km/h), para além disso o carro tinha de ser abastecido de 15 em 15 minutos com madeira. Este veículo foi encomendado pelo exército francês...

Por alguma razão estranha nunca esteve tão barulhenta a cena das criptomoedas e dos NFT's (Non Fungible Tokens). Talvez isto faça parte de uma grande esquema para anunciar um novo El Dorado cheio de promessas e abundância para fazer com que as pessoas troquem o seu dinheiro real por algo que não existe e cujo o valor é altamente especulativo e volátil.   Imaginem um mundo onde vocês recebiam o vosso ordenado de 2000€ em criptomoedas e no dia seguinte, por alguma razão completamente aleatória, como por exemplo um Tweet do Elon Musk, os vossos 2000€ se transformavam em 500€ de um dia para o outro? Hum... Não seria de todo agradável.   Agora temos os NFT's que são uma tecnologia que permite com que algo digital tenha um dono e possa ser transacionado e verificado. Por exemplo, podem comprar uma imagem .JPG por uma certa quantia e apesar de toda a gente poder ver e copiar o vosso JPG, existe uma pessoa que é efectivamente a dona desse JPG. Um pouco como comprar um quadro, vocês tê...

Em 2011 este blog lançou um artigo sobre as 10 dicas a ter em conta para não sermos enganados na compra de um carro usado. Passados 6 anos, a tecnologia dos automóveis evoluiu bastante e já começa a ser bastante comum o aparecimento de carros Eléctricos em segunda mão, e como tal, existem coisas novas que devemos ter atenção quando estamos a ponderar comprar um carro eléctrico em segunda mão.  Antes de mais porquê ir para o eléctrico? Não será muito cedo? Eu penso que a resposta é que nunca é cedo de mais para poupar. Os carros eléctricos são muito económicos e têm muitas vantagens em relação aos carros a gasolina/gasóleo. Um artigo recente da revista Autohoje, mostrou que um dos seus ensaios de longa duração, o Nissan Leaf, percorreu 11.000 km gastando apenas 300€! A manutenção que o carro teve foi apenas uma aos 10.000 km e custou somente 40€ e no final das contas o carro evitou que 1913 kg de CO2 fossem libertados para a atmosfera. Ah! E para ajudar mais, os carros eléc...

Não sei se conhecem o The Oatmeal , mas se não conhecem, deviam, pois é o criador de uma das mais engraçadas webcomics da internet. Ao que parece o senhor Oatmeal comprou (ou ofereceram-lhe) um novo Tesla Model S e depois de 7 meses com o carro criou esta divertida webcomic a explicar porque é que o Tesla S é um carro espacial mágico. Para verem a webcomic completa  sigam este link!

No passado dia 3 de Fevereiro foi apresentado ao mundo o Veeco RT , o primeiro carro eléctrico português! Aqui está a equipa maravilha que criou o Veeco RT. Muitos parabéns! É um carro pouco convencional e não é só por ser eléctrico (o que infelizmente nos dias de hoje ainda é uma raridade) mas sim por ter apenas 3 rodas. Mas antes que comecem a ter um ataque cardíaco sobre um carro de 3 rodas vejam bem estes factos. Karl Benz no seu Motorwagen o primeiro automóvel! O primeiro automóvel moderno construído por Kartl Benz era um triciclo com uma roda à frente. Isto porque Karl Benz não conseguiu inventar um sistema de direção de duas rodas que o deixasse satisfeito. O carro foi lançado com apenas uma roda na parte da frente. Obviamente que a estabilidade deste veículo era bastante má, no entanto, não deixou de ser o primeiro carro moderno com suspensão, pneus de borracha, uma transmissão e até com um motor com bateria e velas de ignição. O  Morgan 3-Wheel...

Não vale a pena resistir, os carros como nós conhecemos, estão prestes a deixar de existir! Os motores a combustão estão condenados a desaparecer, muito provavelmente só existiram em certas marcas para os mais excêntricos pois a electricidade promete melhores performances e tudo sem poluir o ambiente. Os carros eléctricos não são nenhuma novidade, aliás são quase tão antigos como os motores a combustão. Os primeiros carros eléctricos apareceram no século XIX (1832/1839) em Inglaterra e França. Estas carruagens eléctricas tinham na altura uma autonomia de 29 km e uma velocidade máxima de 22km/h. Aliás por mais incrível que pareça os carros eléctricos na altura detinham records de autonomia e de velocidade. O primeiro carro a bater a barreira dos 100km/h foi um carro eléctrico nas mãos de Camille Jenatzy em 1899. Conseguiu atingir os 105.88 km/h. No início do século XX existiam três tipos de propulsão nos automóveis: Os Eléctricos que eram populares devido à ausência de barulho, vibraçõ...