We Like Cars

O Mundial de Futebol Brasil 2014 está quase a começar e a KIA já preparou uma série de anúncios com a super modelo Adriana Lima a mostrar aos americanos o que é isso do Futebol. Será que é desta que os Americanos vão largar o Basebol, Rugby Americano e a NASCAR? Digamos que com uma fã de futebol deste calibre, é difícil não ficar entusiasmado.

Este Alfa Romeu é qualquer coisa de magnífico. É um 6C 1750 Gran Sport com a carroçaria feita pela Aprile. Foi este carro que levou os júris à loucura no Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2014. Este carro tem um motor de 1750cc, 6 cilindros com compressor a debitar cerca de 85cv de potência. Parece pouco, mas lembrem-se que estamos a falar de um carro da década de 30.  Mas é a carroçaria que realmente faz sobressair a beleza deste automóvel. Comparado com os modelos originais, esta carroçaria era muito mais aerodinâmica e bela.  Este carro foi comprado em 2008 e foi completamente restaurado de A a Z. Desde que ficou pronto, que tem vindo a ganhar vários troféus devido à sua beleza, raridade e história. É realmente um automóvel único!

Desde 1965 que a Lamborghini e a Zagato têm tido algumas colaborações na construção de carros únicos e especiais. O Lamborghini 5-95 Zagato é o resultado mais recente entre a cooperação destas duas empresas e é também uma forma da Zagato comemorar os seus 95 anos de vida. Este 5-95 Zagato é uma versão bastante modificada de um Lamborghini Gallardo LP570-4. O design não é consensual e faz lembrar muito os automóveis da Spyker, mas ainda assim é uma lufada de ar fresco para o design angular e agressivo que a Lamborghini nos tem vindo a habituar. Devido a ser o único no mundo e a ter uma interpretação muito diferente em termos de design, este Lamborghini 5-95 Zagato é um clássico instantâneo que valerá várias centenas de milhares de euros quando for posto à venda no futuro. Neste momento o carro está em exposição no Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2014 e já existem vídeos com o carro a trabalhar a circular na Internet como este aqui do Marchettino . ...

Nico Rosberg conseguiu uma vitória bastante tranquila no Mónaco este fim de semana. O piloto alemão esteve sempre na frente e nem a fúria de Lewis Hamilton chegou para o tirar de lá. É certo que Lewis Hamilton teve alguns problemas de visão a 20 voltas do fim, com uma sujidade que lhe entrou no olho, mas mesmo com 2 safety cars, Nico Rosberg esteve inabalável e o que prometia ser uma batalha épica entre os dois pilotos da Mercedes acabou por ser uma corrida banal.  Existiram alguns incidentes, que já fazem parte do circuito do Mónaco. Jenson Button bateu em Sergio Pérez na curva Mirabeau, obrigando o mexicano a abandonar a prova. Sebastian Vettel abandonou devido a problemas técnicos no carro e Pastor Maldonado nem sequer chegou a sair da pitlane. Adrian Sutil teve um acidente violento à saída do túnel. Kimi Raikkonen não foi feliz no Mónaco devido a um toque que sofreu de Maz Chilton que o obrigou a ir às boxes, perdendo assim o terceiro posto. Com este resu...

Não foi só a Fórmula 1 a mudar de regras este ano. O WTCC também mudou e os carros ficaram mais rápidos, com mais poder de travagem e mais dinâmicos! A primeira diferença é o difusor dianteiro que na versão 2014 é muito maior. As vias também alargaram muito em relação ao ano passado. Com vias maiores também foram introduzidos jantes maiores, o que originou a travões e pneus maiores, o que permite mais grip e maior poder de travagem. Para finalizar a asa traseira aumentou de tamanho consideravelmente fazendo agora uma força descendente de 60kg.  Desta forma os carros são mais rápidos 1.5 segundos por km do que no ano passado.  O WTCC está de volta este fim de semana em Salzburgring na Áustria.  

Já alguma vez pensaram como seria uma filmagem de uma boxe com câmaras térmicas? Pois alguém na BMW teve essa ideia e filmou um Pit Stop do BMW M4 DTM usando uma. O resultado é bastante engraçado. Este fim de semana não temos DTM, mas no próximo vamos ter no Hungaroring Budapeste.

Mais um concept da Skoda para o festival da VW em Worthersee. O Skoda Yeti Xtreme é um todo o terreno poderoso que pode ir para terrenos onde nenhum outro Skoda Yeti se atreveria. Este carro tem tudo o que um bom todo o terreno pode ter. Tracção às 4 rodas, suspensão ajustável, enormes pneus para off-road e até um stand para o iPad. No departamento do motor, podemos contar com um 1.8 TSI de 150cv e 250 n.m. de binário acoplado a uma caixa de velocidades DSG de 6 velocidades.  As prestações são bastante decentes. Os 0-100 são feitos em 9 segundos e velocidade máxima são 192Km/h. Para parar este TT da Skoda, são usados os mesmos travões que podem encontrar numa Skoda Octavia RS. Não se sabe, se este estudo poderá levar a efectivamente um Yeti mais aventureiro, mas esperamos bem que sim, pois este TT é bem bonito!

Parece que no grupo VW decidiram cortar todos os tejadilhos dos seus carros e mandá-los para Worthersee. Primeiro foi a Seat com o Ibiza Cupster e agora foi a Skoda com o seu CityJet. O CityJet é o resultado de 6 meses de trabalho levados a cabo por estagiários no departamento de design da Skoda. O trabalho foi supervisionado pelo Jozef Kaban. E o que tem de especial este carro? O motor é o mesmo 1.0 MPI de 74 cv, mas toda a gente a sabe que com uma pintura maluca azulada o carro ganha mais 10 cv de potência, o sistema de Som de 300W faz com que o carro ganhe mais 300 cv de potência (obviamente que 1 Watt = 1 Cv) e o sistema de escape com duas saídas faz ganhar mais 50 cv (25 por cada saída). No total o carro fica com cerca de 400 cv na cabeça dos tunners.  Mas brincadeiras à parte, foi realmente uma pena não terem apimentado mais o motor do CityJet, seria bastante interessante ver um carro destes com cerca de 150 cv.

Quando as regras da Fórmula 1 mudam, é normal que existam grandes mexidas nas grelhas. As equipas que outrora eram competitivas passam a ser menos enquanto que as que estavam acostumadas a ficar a meio da tabela, passam a ocupar os lugares do pódio.  Lembram-se em 2009 quando as regras da Fórmula 1 mudaram e a equipa estreante Brawn GP (nascida das cinzas da equipa da Honda) dominaram completamente a primeira metade do campeonato? Tudo isso foi graças a uma interpretação das regras que deu origem a um difusor traseiro que aumentava muito a downforce do carro.  Desta vez quem está a dominar a F1 é a Mercedes AMG Petronas. Lewis Hamilton e Nico Rosberg teimam em sair dos dois primeiros lugares e tudo se deve a uma interpretação das novas regras que deu origem a uma solução de engenharia que trouxe grandes vantagens em todos os aspectos do carro, tornando-o assim bastante superior à concorrência. Tudo está na forma de como a Mercedes AMG olharam para o Turbo....

E aqui está ele. Um automóvel que nunca vão poder comprar. É daqueles exercícios que mostram o que acontecia se a Seat quisesse fazer realmente algo louco e diferente. Mas infelizmente, o Seat Ibiza Cupster é isso mesmo, um exercício de marketing para chamar a atenção para quem está em Worthersee.  A Seat tem estado a celebrar os 30 anos do Ibiza, o que é uma desculpa perfeita para fazer este automóvel. É um Cupra sem tirar nem pôr com motor 1.4 TFSI de 180cv e caixa automática DSG. A única diferença é que o tejadilho foi removido, deixando apenas espaço para um pequeno vidro em volta do habitáculo e baixaram os bancos em 80mm para que o condutor ficasse mais protegido.  Infelizmente não temos mais informações sobre o carro, como por exemplo, se o peso foi reduzido e quais as suas performances.  Não seria óptimo poder comprar uma coisa destas? É realmente uma pena porque acho que o mundo precisa de voltar a ter um carro como o Renault Sport Spider.  ...

Foto de Lusomotores Simone Faggioli foi novamente o vencedor em Falperra, prova a contar para o campeonato europeu de montanha. Faggioli conseguiu completar o troço da Rampa da Falperra em apenas 1m50,386seg batendo o recorde neste traçado. Quanto aos Portugueses, Pedro Salvador e Carlos Vieira conseguiram o primeiro posto na categoria de CNV, marcando também o melhor tempo de um Português na Falperra com 2m2,704seg. 

Foto da Veloso Motorsport Hoje e amanhã olhos postos na Rampa da Falperra para mais uma grande edição. Muitos carros bem diferentes animam esta prova internacional que tem vindo a conquistar cada vez mais adeptos. Fica aqui um vídeo de 20 minutos com o melhor que a Rampa teve para oferecer.