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O MX30 é a primeira incursão da Mazda nos carros eléctricos. Sendo a Mazda uma pequena construtora de automóveis independente é normal que tenha ponderado muito bem a introdução do seu primeiro carro 100% eléctrico e sejamos francos apesar do design irreverente, não houve aqui grandes riscos por parte da marca. Por outro lado, o resultado final deste carro acabou por me surpreender bastante e este pode bem ser o primeiro carro 100% eléctrico que vai agradar aos Petrol Heads. Para quem não sabe, o termo MX significa M azda e X perimental e ao longo dos anos tem sido usado internamente para dar corpo a conceitos de carro pouco convencionais. O MX-5 acabou por ser a experiência mais famosa e com mais sucesso que a marca teve. Obviamente que houve outras experiências que não correram tão bem como o MX-3 ou o MX-6, carros desportivos lançados na década de 90 que entretanto foram extintos. Também é de referir que para além dos Mazda Experimental houve os R otary e X perimental que deram corp...

Eu adoro os Mazda RX-7/RX-8 e quando aparecem notícias ou rumores de um novo desportivo com motor Wankel, não consigo deixar de sorrir. Correm rumores que os engenheiros da Mazda estão a trabalhar a fundo para trazer de volta mais um Mazda RX. O carro deverá ser lançado em 2017 e promete ser uma bomba! Dizem que os engenheiros da Mazda estão a trabalhar noite e dia para melhorar o motor Wankel e resolver os problemas associados aos rotores, nomeadamente os consumos elevados de gasolina e óleo. Também estão a trabalhar no sentido de aumentar o binário do motor sem recorrer a turbos, ou seja, o motor vai manter-se naturalmente aspirado. As tecnologias Skyactiv vão fazer parte deste novo RX, por isso espera-se taxas de compressão mais elevadas e materiais com baixo peso. Espera-se que este novo motor Wankel consiga desenvolver cerca de 300 cv de potência. Deverá existir dois tipos de caixa, uma manual de 6 velocidades e outra automática de 5 velocidades. Os fãs do modelo RX-7 t...

Quando alguém vê algo de estranho é impossível não olhar, é impossível não querer saber mais. Quando encontrei um Citroen GS à venda num site de classificados, fiquei intrigado com as suas formas. Decidi ir ver à Wikipedia o que dizia sobre ele. Uma olhada nos motores disponíveis neste modelo e quase que me caia o queixo quando li "2x497.5cc Wankel Engine". Juntando isto à suspensão hidropneumática e veio-me à cabeça: "Este deve ser o carro mais estranho alguma vez produzido no mundo".  É tudo tão exótico! O design, o motor a suspensão... Isto era o Twilight Zone dos carros nos anos 70. Era a fusão de todas as novidades tecnológicas que prometiam um futuro melhor. Era o progresso! O Citroen GS era o carro de média gama da Citroen, pois antes deste modelo só existiam carros para os ricos e para os pobres. Lançado em 1970, este carro tinha um design muito diferente de tudo o que existia. A sua forma, fazia dele, o carro de produção com melhor coeficien...