We Like Cars

No início dos anos 90 o mundo viu nascer um novo nicho de mercado automóvel, os chamados "Econo Sports Cars", que tinham como principal objectivo serem económicos e de baixo custo de manutenção. Era uma época muito interessante, pois se uma pessoa quisesse um carro desportivo mas tivesse um orçamento apertado, podia concretizar o sonho sem grande stress financeiro. A receita era simples, pegava-se num chassis de um carro modesto, mudavam-se todos os painéis e interiores, adoptando um formato coupé, ou targa e depois colocava-se à venda. O resultado foi o nascimento de vários modelos de carros que transmitiam sensações fortes graças ao baixo peso e a bons setups de suspensão e direcção. Os motores pequenos ajudavam na parte da economia de combustível e na fiabilidade. No final ficava-se com um carro diferente dos outros, mais divertido de conduzir e sem nos levar à falência. Hoje em dia existem poucos carros destes. Ainda houve uma tentativa de reavivar o mercado com a intr...

A vida é demasiado curta para conduzir carros aborrecidos, e como tal, houve um momento na minha vida que disse a mim próprio que havia de comprar um carro desportivo que fosse muito divertido de conduzir.  Durante anos pesquisei de forma compulsiva por anúncios nos sites de classificados, li imensos artigos, vi muitos canais youtube e programas de televisão de forma quase obsessiva. E depois quando vi que já tinha capacidade financeira para adquirir o desportivo, procurei ainda mais afincadamente durante 2 anos. E durante esses 2 anos, conduzi uma data de carros e decidi fazer aqui uma lista dos carros mais divertidos que conduzi. Porque o que realmente interessa é que o carro nos dê gozo de conduzir e que nos faça sorrir enquanto estamos ao volante.  1. Toyota MR2 (3ªGen) O Toyota MR2 de terceira geração é visto por muitos como um passo atrás que a Toyota deu em relação à 2ª Geração que foi e ainda continua a ser aclamada por muitos, mas a terceira geração d...

Eu sou um Standvirtualódependente e como quero comprar um carro desportivo para animar os meus fins de semana, ultimamente, as minhas visitas ao site têm sido incessantes e compulsivas. Ora uma visita logo de manhã quando acordo, com os meus filtros pré-definidos, outra à hora de almoço e uma mais geral e extensiva à noite. É uma forma de relaxar e é também uma forma de ir sonhando com o meu futuro carro. Depois de muita pesquisa e ponderação, passo para o envio de emails a fazer algumas perguntas que não vejo respondidas nas descrições e depois, finalmente, faço uma visita ao stand em questão para ver o carro ao vivo. Ontem fui ver 2 Toyotas MR2, pois é um carro desportivo onde eu caibo perfeitamente, como relatado na minha última crónica , e porque é um carro muito especial. Odiado por muitos devido ao seu look e devido à ruptura com os seus antecessores, este patinho feio da Toyota teve vendas terríveis para a Toyota. No entanto trata-se de um dos melhores cabrios de 2 lug...

Em agosto de 2014, fiz um artigo sobre o Miata e sobre o facto de não ser um bom carro para quem tem mais de 1,85 metros de altura. O carro é muito bom e muito giro, mas se não cabes dentro dele a coisa pode tornar-se complicada. É o mesmo que comprares umas calças um ou dois tamanhos abaixo da tua medida. És capaz de as conseguires vestir, mas vais sempre andar desconfortável. No final do artigo, pergunto-me se cabia dentro de um Mazda MX-5 NB ou NC, pois se o NA é pequeno e como carros tendem a aumentar de tamanho de geração em geração, podia ser que o NB fosse a minha salvação. Curiosamente, não foi passado muito tempo que um amigo comprou um Mazda MX-5 NB. É a segunda versão dos NB que pode ser facilmente distinguida graças aos bancos mais modernos e ao rádio um pouco maior e diferente. Quando fui experimentar o carro não podia estar mais extasiado. Será que é este o carro desportivo ideal para mim? Será que consigo caber dentro dele sem ficar com os joelhos ao nível dos ol...

Existem dois tipos de publicidade no mundo. A publicidade e a publicidade produzida no Japão. Eu como estudioso de publicidade já vi coisas bem estranhas vindas do país do sol nascente e posso dizer que este anúncio da Toyota não fica nada atrás.  Tudo começa com 7 homens de negócios a atravessar uma selva dentro de pick-ups Toyota, quando de repente um deles sai a correr para o meio da floresta para se aliviar. Depois disso as coisas começam a ficar um pouco fora de controlo... o melhor mesmo é verem por vós próprios. Este anúncio da Toyota faz parte de uma campanha publicitária chamada do the Wakudoki  que encoraja os fãs da Toyota a fazer clips de vídeo enquanto dançam. O vencedor ganha uma viagem a Tóquio.  

A Toyota lançou uma galeria enorme de imagens do facelift do Yaris Europeu. Aproveitando a nova linguagem de design trazida pelo novo Toyota Aygo, o Yaris vai também ter um grande X na frente, parecendo um alvo em movimento.  Mas linguagens de design à parte as novidades para esta nova versão do Yaris são muitas e boas. Foram feitas melhorias nas lâmpadas do carro para melhor visibilidade, assim como a inclusão de luzes LED. Vão existir novas jantes de 15 e 16 polegadas e os espelhos retrovisores vão ter a opção de recolher electricamente. A traseira vai contar com um novo pára-choques com difusor para melhor aerodinâmica, assim como luzes traseiras em LED.  Por dentro a qualidade dos materiais foi melhorada tanto ao nível de toque como em aspecto. O tablier e alavanca das mudanças foram colocados numa posição mais alta para melhor ergonomia. O touch screen vai aumentar para 7 polegadas e vai ter incluído o novo sistema Multimédia da Toyota. A nível de comport...

Existem pessoas com um grande sentido de humor. Pegar no carro mais desinteressante do mundo e fazer dele uma aberração que fará qualquer pessoa ficar de boca aberta. Este Smart 2008 à primeira vista parece um Smart normal, mas por dentro tem um motor 1.5 Toyota Paseo Sprintex Turbo com todo o tipo de modificações para extrair o máximo de potência. O resultado é um carro que pode muito bem batalhar contra carros como Shelby Mustang. Mas palavras para quê? O melhor mesmo é verem o vídeo.

Quando o Toyota GT86 / Subaru BRZ foram lançados para o mercado muitos criticaram este excelente desportivo por ter apenas 200 cv de potência. A Cosworth está prestes a mudar isso com o seu "Power Pack" denominado FA-20. Ainda não se sabe ao certo o que este Power Pack vai ter, mas esperar-se que sejam feitas mudanças a nível de motor, embraiagem, caixa de velocidades, linha de escapes, aerodinâmica e suspensão. Especula-se que a potência tenha aumentado para os 280 / 300 cv.  Resta esperar pelo anúncio oficial deste pack para saber ao certo o que é que o carro vai ter de novo e quanta potência vai passar a debitar.

Filipe Albuquerque conseguiu alcançar um honroso sexto lugar com o seu Audi R18 e-tron quattro no circuito de Spa-Francorchamps.  O piloto Português fez uma prova limpa, sem erros e sempre com um andamento constante. Nada mau para um rookie na categoria P1. Lembro que Filipe ainda se está a adaptar à modalidade e ao Audi R18 e-tron quattro.  Já Pedro Lamy na categoria GTE Am conseguiu alcançar o terceiro lugar do pódio com o Aston Martin Vantage V8. Nesta categoria houve lutas acessas entre o Ferrari da AF Corse e a Aston Martin Racing, mas o Ferrari acabou por levar a melhor ficando em primeiro. Nesta edição do WEC, os Toyota TS040 Hybrid mostraram-se mais uma vez os favoritos para ganhar as 24 horas de Le Mans com um excelente primeiro e terceiro posto. A Audi ainda conseguiu colocar um homem no pódio, mas a Porsche viu-se a acabar a prova com apenas um carro na quarta posição. O outro Porsche que esteve em primeiro lugar no primeiro stint, acabou po...

Longe vai o tempo em que eram feitas as grandes feiras internacionais de automóveis na FIL em Lisboa. É com grande alegria que ano após ano, vejo ser realizada na Batalha uma feira de automóveis com algumas das marcas mais populares. Esta feira, apesar de ser bem mais pequena que a de Lisboa, estava repleta de grandes estrelas que fizeram as delícias dos visitantes como, por exemplo, o BMW 1M, BMW M3, Mercedes-Benz CLS 63 AMG e o Toyota GT-86! Claro, que a maioria dos automóveis em exposição não tinham mais de 200 cavalos, mas ainda assim havia novidades muito interessantes como, por exemplo, o Honda Civic com o novo e revolucionário motor a diesel 1.6 de 120 cv com tecnologia Earth Dreams! A Honda promete consumos na ordem dos 3.6 L/100! Também encontrei o novo Nissan NV200, o Taxi da Nova Iorque que pode ser uma grande aposta para pequenas e médias empresas ou para médias e grandes famílias! No entanto, foi no stand da Toyota que realmente encontrei a grande ...

O carro mais excitante que a Toyota fez desde o Celica e o MR-2. Hoje finalmente foi revelado oficialmente o preço do tão esperado Toyota GT-86 em Portugal. Este desportivo com motor boxer de 2 litros e 200 cavalos de potência e tracção traseira vai começar nos 39780 euros sem contar com as despesas de administração e tendo em conta que compram a versão de cor sólida em vermelho.  Toyota tinha prometido um desportivo relativamente barato para os mercados mas já se sabe que apesar do carro custar muito pouco a ser produzido existe sempre uma torrente de impostos que encarece o preço do automóvel e Portugal não é nada meigo para os automobilistas nesse aspecto. Daí que o We Like Cars foi fazer um levantamento dos preços do Toyota GT-86 em todo o mundo para ver as diferenças. Estes dados foram retirados dos sites oficiais da Toyota em cada país. USA - 19210 euros (Scion FR-S) Canadá - 20341 euros (Scion FR-S) Japão - 20339 euros Emiratos Árabes Unidos - 20.532...

Ok, isto já não é notícia nenhuma. Sabemos bem que a notícia do acidente milionário no Japão que colheu a vida de 8 Ferraris, 3 Mercedes-Benz, 1 Lamborghini e 1 Toyota Prius já correu todos os sites noticiosos, sites de automóveis e redes sociais. Porque razão lançar um post no blog quando já toda a gente sabe o que aconteceu? Bem porque no Japão, ter um Super Carro não é coisa de Super Rico. Sabe-se que nunca ninguém tinha visto nada assim... Um acidente que causou estragos em mais de 2.8 milhões de euros! Conta-se que os carros estavam para ir numa concentração de super carros em Hiroshima e o acidente aconteceu. Existem algumas teorias de como o acidente aconteceu , mas o que é realmente impressionante foi a notícia do jornal britânico Telegraph  que diz que no Japão é normal jovens adquirirem super carros com as poupanças que fizeram. É como concretizar um sonho de criança. É realmente impressionante as diferenças entre o Japão e Portugal em termos económ...