Avançar para o conteúdo principal

Notícias | Porsche lança edição especial e limitada SLB do 911/ Cayenne


Para comemorar os 110 anos de história do Benfica e o 33º título no campeonato Português, a Porsche vai lançar duas edições especiais limitadas a 11 unidades (cada unidade representa 1 década do clube) para os entusiastas do Benfica.

Um dos modelos que pode ser encomendado é o Porsche 911 Carrera 2S (400cv), cor preta, com vários detalhes a vermelho, como as pinças dos travões, o cinto de segurança, os pespontos nos estofos e o volante com couro vermelho. Para além disso o equipamento desta edição especial contém o Pack Sport Chrono, o sistema PASM e o PCM com sistema de navegação. As jantes são de 20 polegadas e os preços deste carros começam nos 110.000 euros.

Juntamente com o 911 também vai existir uma edição especial do Porsche Cayenne Diesel limitada também a 11 unidades com 245cv de potência com o PASM e PCM com sistema de navegação e vários detalhes à Benfica. O preço começa nos 90.000 euros.


Estes veículos especiais só podem ser encomendados através do Departamento de Marketing do Sport Lisboa e Benfica.

Comentários

Mensagens populares deste blogue

Filtros K&N - Afinal são bons? Ou são bons para deitar fora?

Sabem qual é a principal modificação que as pessoas fazem a um carro ou mota? Não é velas, nem suspensões, nem travões, nem adicionar turbos ao motor... É fazer modificações na admissão de ar do motor.  Já devem ter ouvido falar dos filtro de ar da K&N. Já faz um tempo que tenho andado a estudar este assunto. Parece que existem duas pessoas no mundo. As que gostam do filtro K&N e as que dizem mal do filtro. Eu fiz muita pesquisa, vi muitos vídeos e li muitos artigos, falei com pessoas que os usam e vou tentar dizer-vos qual é a minha conclusão sobre tudo o que se diz sobre estes filtros. Mas primeiro, vamos a uma lição de história. Os filtros K&N nasceram da necessidade de dois malucos por corridas de motos em terra batida (sim, corridas com MUITO PÓ mesmo, e já vão ver porque é que esta ressalva é importante), que se queixavam dos filtros normais de papel que ficavam obstruídos muito depressa, o que baixava a performance do motor. Para além disso era uma...

5 futuros clássicos para investir 2015 - Fiz bem as previsões ou não?

Há 10 anos, publiquei um artigo sobre futuros clássicos para investir edição de 2015 , e achei que seria interessante fazer um exercício: E se tivessem seguido os meus conselhos? Teriam ganho ou perdido dinheiro? Foto: Influx Nesse ano, um dos carros que sugeri que iria valorizar foi o Fiat Barchetta . Durante vários anos, o Fiat Barchetta foi um carro super barato e provavelmente um dos mais divertidos que conduzi pelo preço. Com um chassis leve e um motor 1.8 de 130 cavalos, só pecava por ser tração dianteira, mas ainda assim era bastante divertido de conduzir — a traseira soltava-se com facilidade e de forma controlada. No artigo de 2015, referi que os preços rondavam os 4.000 € / 5.000 €, e que exemplares fora de série e em estado excecional podiam chegar aos 6.500 €. Em 2025, um Fiat Barchetta custa cerca de 10.000 € / 10.500 €, e já vi exemplares vendidos por 12.000 €. Se tivessem seguido o meu conselho, em 10 anos tinham ganho cerca de 5.000 € . Nada mau investimento para um F...

O Novo Estatuto dos Elétricos: De Luxo a Comodidade

Por vezes, faço algumas previsões sobre o futuro — não através de cartas de tarot ou búzios — mas com base no que observo na indústria automóvel e na dinâmica do mercado de carros usados. E aquilo que penso que poderá acontecer nos próximos 10 anos é simples: os elétricos vão tornar-se o carro da classe média e baixa, enquanto a classe alta e muito alta vai continuar a andar de híbridos plug-in ou até mesmo de carros totalmente a combustão. Porquê, perguntam vocês? 1. Os carros elétricos vão ficar cada vez mais baratos Atualmente, os elétricos são caros devido ao custo elevado das baterias — o lítio é um elemento escasso e dispendioso. No entanto, o preço médio das baterias de iões de lítio (por kWh) tem vindo a cair drasticamente. Em 2013, custava cerca de 780 dólares por kWh; em 2024, atingiu o mínimo histórico de 115 dólares. [Fonte: Battery Tech] Devido à simplicidade da construção de um carro elétrico (menos peças), tudo indica que o custo de fabrico será, em breve, inferior ao...