Avançar para o conteúdo principal

Test-Drive | LaFerrari testado


O embargo que a Ferrari impôs aos jornalistas do mundo inteiro das análises ao LaFerrari foi levantado e nós já temos aqui os primeiros vídeos das principais revistas e sites do mundo com as suas opiniões sobre o hiper carro da Ferrari.

A Autocar.co.uk foi a primeira a experimentar o carro. Steve Sutcliffe este aos comandos do LaFerrari, tanto em pista como em estradas públicas e diz que é provavelmente o mais rápido e excitante hiper carro do mundo.


A Evo também fez a tão esperada análise desta obra de arte e apelidaram este carro, no bom sentido, do irmão mais velho do 458 Itália. O comportamento era previsível e pode-se dizer que é um carro fácil de guiar, mas desta vez com quase 1000 cv de potência, em vez de 570cv do 458. O facto de usar o motor eléctrico de forma a aumentar as potencialidades do V12, em vez de poupar nos consumos, também faz com que seja um automóvel único. Richard Meaden foi o jornalista que teve ao volante do LaFerrari.



Infelizmente o We Like Cars não foi convidado para experimentar o LaFerrari, mas vamos colocando aqui nesta página todas as análises e test drives deste carro incrível.

Actualização - Car Chris Chilton Test-Drive

A revista britânica Car já lançou o seu vídeo de análise ao La Ferrari. Chris Chilton aponta mais uma vez a facilidade de condução, a estupenda quantidade de força e velocidade que o carro tem e o facto de todos os sistemas deste LaFerrari funcionarem de uma maneira tão natural que nem se notam que estão lá. Pena os 499 LaFerrari já terem sido vendidos.



Comentários

Mensagens populares deste blogue

Filtros K&N - Afinal são bons? Ou são bons para deitar fora?

Sabem qual é a principal modificação que as pessoas fazem a um carro ou mota? Não é velas, nem suspensões, nem travões, nem adicionar turbos ao motor... É fazer modificações na admissão de ar do motor.  Já devem ter ouvido falar dos filtro de ar da K&N. Já faz um tempo que tenho andado a estudar este assunto. Parece que existem duas pessoas no mundo. As que gostam do filtro K&N e as que dizem mal do filtro. Eu fiz muita pesquisa, vi muitos vídeos e li muitos artigos, falei com pessoas que os usam e vou tentar dizer-vos qual é a minha conclusão sobre tudo o que se diz sobre estes filtros. Mas primeiro, vamos a uma lição de história. Os filtros K&N nasceram da necessidade de dois malucos por corridas de motos em terra batida (sim, corridas com MUITO PÓ mesmo, e já vão ver porque é que esta ressalva é importante), que se queixavam dos filtros normais de papel que ficavam obstruídos muito depressa, o que baixava a performance do motor. Para além disso era uma...

Honda CR-Z vs. Hyundai Veloster

Já estávamos para escrever este artigo à algum tempo. É que sabem? Depois de ler muitas reviews e análises destes dois carros só podemos tirar a conclusão: Estas não são feitas de uma forma correcta e parcial.  Numa revista bem conhecida cujo o nome não vamos referir existe um teste que nos chamou à atenção entre o recém chegado Hyundai Veloster (Gasolina), o Honda CR-Z (Híbrido/Gasolina) e o Renault Mégane Coupé (Diesel). O vencedor foi o Hyundai Veloster mas a review não nos convenceu de todo pois os próprios comentários e testes da revista eram contraditórios com a pontuação final dada o que levou a um resultado final bastante mais favorável ao Hyundai tudo em nome do conforto. Hyundai Veloster Em termos de motor o pequeno híbrido da Honda bate aos pontos os outros carros em questão. O Hyundai apesar de ter em teoria um motor mais forte 1.6 litros de 140 cavalos e 167 Nm de torque é o que tem na prática o motor mais lento comparado com o Honda CR-Z. O Honda CR-Z...

A evolução do GT-R

Há uns meses atrás fizemos um artigo com a evolução do Mitsubishi Lancer Evolution ao longo dos anos, hoje vamos fazer o mesmo, também, para um carro japonês que é tão ou mais famoso que o Evolution. Falamos do Nissan GT-R. O Nissan GT-R é um Super Carro low cost e desde que foi lançado que tem vindo a fazer moça aos grandes nomes do automobilismo conquistando várias vitórias ao longo da sua impecável carreira. Quem percebe minimamente de carros arrepia-se só de ouvir dizer as palavras Skyline e GT-R. Não é por nada que lhe dão a alcunha de Godzilla, pois o seu poder e eficácia são devastadores.  Antes do GTR a Nissan tinha alguns carros de competição que tinham sido preparados pela Prince (uma marca Japonesa de preparadores de automóveis). Em 1964 a Nissan tinha o Skyline 2000GT que era uma máquina a ter em consideração. Mas o primeiro carro da Nissan com o título de GT-R só apareceu em 1969. A alcunha deste carro na altura era "Hakosuka" onde "Hako" queria d...