Avançar para o conteúdo principal

Toyota FT-86 II

Por
Foi no ano de 1999 que a Toyota lançou os 2 últimos carros interessantes no seu line-up: O Toyota Celica e o Toyota MR-2. Ambos eram carros magníficos em design e em tecnologia e possuíam motores mais racionais (1.8 VVT-i 140hp) mas ainda assim interessantes (no caso do Celica ainda teve direito a um motor 1.8 com 192hp!). Mas depois destes 2 a Toyotas nunca mais lançou um carro que tivesse o mínimo interesse para os entusiastas de automóveis.

Tenho um fraquinho por este carro.
Um carro que para muitos era melhor que o Mazda MX-5. Eu ando de olho num em segunda mão azulinho. ;)

Até agora...

Tudo começou em 2009 quando a Toyota mostrou ao mundo o Toyota FT-86. Um carro com motor Boxer que vai ser produzido em conjunto com a Subaru (Sim! Vai haver um Subaru FT-86). O carro também possuí tracção traseira que no caso da Toyota, desde o MR-2 que não existe nenhum no seu Line-up (isto se não contarmos com a Lexus).

Toyota mais bonito de sempre?

Carregando no botão Fast Forward para 2011, passado 3 anos do anúncio do FT-86 e depois de muitas notícias que diziam:
- Que ia ser um Lexus
- Que ia ser mais caro
- Que ia ser menos potente e sem tracção traseira
- Que ia ser mais barato
- Que ia ser um Scion
- Que ia ser a reencarnação do Celica
- Que ia ser híbrido
Depois desta novela toda a Toyota revelou o próximo estágio do seu FT-86. Esta segunda versão teve em conta feedback de automobilistas entusiastas e recebeu uma frente mais amiga dos pedrestes. O FT-86 II modelo diz que está entre 50% a 70% próximo do efectivo carro de produção. A Toyota voltou a afirmar a tracção traseira, o motor Boxer de 2.0 litros e uma caixa manual de 6 relações. Se assim for: We Like Toyota FT-86 II!

Os faróis de nevoeiro são compostos por LED's e a grelha da frente foi redesenhada.
As linhas deste carro são de cortar a respiração. Mesmo estando parado parece que está a andar a alta velocidade!
Dizem que é o sucessor espiritual do AE-86. 
Like?

Vamos então esperar mais um ano para finalmente vermos um Toyota decente nas estradas. Passado tantos anos, este é sem dúvida o modelo indicado para a Toyota reentrar no mercado de pequenos desportivos.
Etiquetas:

Comentários

Enviar um comentário

Mensagens populares deste blogue

Filtros K&N - Afinal são bons? Ou são bons para deitar fora?

Por
Sabem qual é a principal modificação que as pessoas fazem a um carro ou mota? Não é velas, nem suspensões, nem travões, nem adicionar turbos ao motor... É fazer modificações na admissão de ar do motor.  Já devem ter ouvido falar dos filtro de ar da K&N. Já faz um tempo que tenho andado a estudar este assunto. Parece que existem duas pessoas no mundo. As que gostam do filtro K&N e as que dizem mal do filtro. Eu fiz muita pesquisa, vi muitos vídeos e li muitos artigos, falei com pessoas que os usam e vou tentar dizer-vos qual é a minha conclusão sobre tudo o que se diz sobre estes filtros. Mas primeiro, vamos a uma lição de história. Os filtros K&N nasceram da necessidade de dois malucos por corridas de motos em terra batida (sim, corridas com MUITO PÓ mesmo, e já vão ver porque é que esta ressalva é importante), que se queixavam dos filtros normais de papel que ficavam obstruídos muito depressa, o que baixava a performance do motor. Para além disso era uma...
Enviar um comentário
Ler mais

Quais os diferentes tipos de Caixas Automáticas e as suas vantagens/desvantagens

Por
É provável que ande ativamente à procura de um carro com mudanças automáticas. As caixas automáticas são cada vez mais eficientes e mais práticas de usar em todas as situações de condução, mas principalmente em cidade. Também é verdade que mesmo para os entusiastas, ter um carro com caixa automática já não é aquele pesadelo, ou sacrilégio... Existem algumas que são até bastante agradáveis de usar e já nem falamos que a maioria dos fabricantes de super carros já nem oferece a opção de caixa manual.  No entanto, há que ter atenção no momento de comprar um carro com caixa automática, pois existem bastantes tipos de caixa e cada um com os seus pontos fortes e fracos. Com este artigo espero que consigam perceber quais são os vários tipos de caixas automáticas que existem e quais as características que melhor se adaptam ao vosso gosto. Existem 3 tipos de caixas automáticas: Caixa Automática de Dupla Embraiagem, Caixa Automática Conversor de Binário e Caixa Automática CVT (Continuously Va...
Enviar um comentário
Ler mais

Opinião | Jantes: Quanto maior melhor?

Por
Hoje em dia o mundo automóvel foi tomado de assalto por jantes cada vez maiores. Aliás a moda das jantes grandes tem tantos entusiastas que os construtores de automóveis começaram a oferecer opções de jantes cada vez maiores. O céu é o limite para o tamanho das jantes, principalmente se formos para países como os Estados Unidos, onde é possível encontrar Toyotas Corolla com jantes de 23 polegadas. Mas será que as jantes maiores têm alguma vantagem para além de serem mais vistosas? Se recuarmos 10 anos, era muito raro encontrar jantes com um tamanho maior do que 17 polegadas. E essas só estavam reservadas aos carros mais desportivos. Os construtores automóveis a pouco e pouco foram aumentando o tamanho das jantes principalmente com o advento das jantes de liga leve. Hoje em dia mesmo os carros mais baratos e económicos vêm com jantes de 16 e opções de jantes até às 19 polegadas! É uma loucura, mas pelos vistos, é o que as pessoas querem.  Portanto, isto é o que acontece...
1 comentário
Ler mais