Avançar para o conteúdo principal

10 razões para abolir os espelhos retrovisores


Desculpa espelho retrovisor! Sempre fomos amigos, sempre estiveste comigo a proteger a minha retaguarda, mas é tempo de te ires embora.

É isso mesmo! Os espelhos retrovisores, a meu ver, já não têm razão para existir. Podiam muito bem ser substituídos pelo combo, câmaras de vídeo e monitores. Estas são 10 vantagens que teríamos se os espelhos retrovisores fossem abolidos!


1 - Mais rápido!

Sem os espelho retrovisores o carro fica mais rápido porque fica com um coeficiente de atrito menor. Se o carro é mais aerodinâmico e faz menos atrito, consegue ser mais rápido! E isso é sempre bom.

2 - Mais económico!

Mais uma vez, a aerodinâmica optimizada faz com que o automóvel gaste menos combustível. Já para não falar, que se tiverem o azar de partir um espelho retrovisor eléctrico com espelhos aquecidos e que recolhem automaticamente, vão gastar uma fortuna a substitui-los!


3 - Mais seguro!

O problema dos espelhos retrovisores é que podem em certos casos não mostrar tudo o que devia-mos ver para andar com a máxima segurança. Os ângulos mortos podem causar acidentes e com as câmaras esse problema desapareceria. E quando os espelhos retrovisores ficam embaciados? Bem se tivéssemos câmaras isso seria mais difícil de acontecer. E de noite? Mais uma vez, podia ser possível instalar câmaras com night vision e podíamos ver perfeitamente o que se passava atrás de nós.

4 - Mais cómodo!

Eu sou muito alto e os meus pais são de estatura média. Nós partilhamos os carros e sempre que um entra no carro tem de mexer em imensos botões e no espelho retrovisor central antes de começar a marcha. Ora isso é uma chatice! Perde-se imenso tempo com esses preparos! Se os carros usassem câmaras todas essas chatices desapareceriam pois os monitores estariam colocados no tablier e todos (altos ou baixos) podiam ver o que se passava lá atrás sem problemas.

5 - Mais bonito!

Os carros seriam mais bonitos! Os espelhos retrovisores se não existissem fariam os carros bem mais bonitos e interessantes. As suas linhas seriam mais fluídas e não iam ter aquelas duas "coisas" a sair da carroçaria do automóvel. Os carros teriam um look mais limpo e agradável.


6 - Mais leve!

Vejam o peso que não se poupava se abolissem os espelhos retrovisores: São dois espelhos, mais toda a moldura do espelho, mais os motores eléctricos, mais o sistema de aquecimento, mais os botões para regular os espelhos, mais o espelho retrovisor do meio contra uma câmara ou duas e um ecrã LCD. É uma diferença enorme que podia poupar alguns quilos.

7 - Mais amigo dos pedestres!

Um carro sem espelhos retrovisores seria, sem dúvida alguma, mais amigo dos pedestres. Aqueles locais apertados de estacionamento em que uma pessoa tem de se contrair e contorcer para poder passar entre dois carros, por causa dos espelhos retrovisores deixava de ser problema. Imaginem o que é puderem andar à volta dos carros num parque de estacionamento gigante sem terem de se desviar da porcaria dos espelhos retrovisores! Seria o paraíso!

8 - Menos espaço!

Um carro sem os espelhos retrovisores ia ocupar menos espaço o que significa que podia passar por ruas mais estreitas e até estacionar em locais mais apertados.


9 - Mais fácil e barato de construir!

Todos os equipamentos que estão dentro de um espelho retrovisor fazem com que seja uma peça bastante cara de produzir e de montar num carro. Imaginem a quantidade de dinheiro que um fabricante  ia poupar se adoptasse o sistema de câmaras de vídeo mais ecrã LCD?

10 - Mais tecnológico.

Imaginem as possibilidades de ter câmaras instaladas nos vossos carros como espelhos retrovisores? Podiam tirar uma foto ao carro que ia atrás, as câmaras podiam ser térmicas para aqueles dias de nevoeiro denso, podiam ter a opção para ver de noite (night vision), até podia dar para tirar uma fotografia vossa 180º com um fundo espectacular de uma bonita paisagem. Ou até podia correr um jogo de realidade aumentada. As possibilidades seriam infinitas!

Cada uma destas razões é muito boa para que os espelhos retrovisores deixassem de existir. Não consigo perceber porque é que os construtores continuam a teimar em mantê-los. Mesmo os automóveis eléctricos que têm uma preocupação extra com a aerodinâmica e o peso continuam a usar estas peças obsoletas que são os espelhos retrovisores. Todos... menos um. O VW XL1.


O VW XL1 é o híbrido plug-in diesel da VW que vai ser lançado em pequenas quantidades (250) e que promete consumos de 1 L/100km. Este automóvel para além de usar um sistema híbrido e um motor TDI de 800 cm3, usa câmaras em vez de espelhos retrovisores. Parece que sempre existe quem ache que os espelhos retrovisores deviam deixar de existir. Espero sinceramente que não demorem muito a desaparecer!



Comentários

Mensagens populares deste blogue

Carta aberta à malta dos carros a diesel fumarentos

Caros condutores de carros a Diesel reprogramados/modificados, Sei que gostam muito do vosso carro a diesel e sei que gostam muito de provar à malta elitista dos carros Otto, que os Diesel também conseguem andar bem. Também consigo compreender que gostem de colocar mais cavalos no vosso carro e ter acelerações ainda mais possantes. Mas por amor de Deus, se vão mexer no vosso carro não o deixem a levantar uma nuvem negra de fumo como se fosse um choco em fuga. Sei que na vossa cabeça fumo preto = andar bué. Fumo preto é ter um carro do "aço" e toda a gente sabe que um carro do aço é sempre um grande carro mesmo que seja só na vossa cabeça e dos vossos amigos. Mas não é! Um carro que deita fumo para andar um bocadinho mais depressa não é fixe. Um carro que deita fumo não é um carro saudável e depressa vai ter de ir à oficina para ser reparado. Imaginem que estão parados numa grande fila de trânsito em Lisboa e que por acaso todos os carros à vossa volta eram TDI...

A evolução do GT-R

Há uns meses atrás fizemos um artigo com a evolução do Mitsubishi Lancer Evolution ao longo dos anos, hoje vamos fazer o mesmo, também, para um carro japonês que é tão ou mais famoso que o Evolution. Falamos do Nissan GT-R. O Nissan GT-R é um Super Carro low cost e desde que foi lançado que tem vindo a fazer moça aos grandes nomes do automobilismo conquistando várias vitórias ao longo da sua impecável carreira. Quem percebe minimamente de carros arrepia-se só de ouvir dizer as palavras Skyline e GT-R. Não é por nada que lhe dão a alcunha de Godzilla, pois o seu poder e eficácia são devastadores.  Antes do GTR a Nissan tinha alguns carros de competição que tinham sido preparados pela Prince (uma marca Japonesa de preparadores de automóveis). Em 1964 a Nissan tinha o Skyline 2000GT que era uma máquina a ter em consideração. Mas o primeiro carro da Nissan com o título de GT-R só apareceu em 1969. A alcunha deste carro na altura era "Hakosuka" onde "Hako" queria d...

Clássicos | 5 futuros clássicos low cost edição 2015

Em 2014 fiz um pequeno artigo sobre 5 automóveis  que provavelmente iam valorizar em valor nos próximos anos. Passado um ano decidi voltar a fazer o mesmo exercício, mas desta vez também com uma análise ao que aconteceu ao valor dos automóveis que foram nomeados o ano passado. No ano passado a lista era composta por Mazda MX-5, Suzuki Samurai, Alfa Romeo 166, Volvo 850 T5-R e Honda Prelude 5ª Geração. Os carros que valorizaram mais foi o Mazda MX-5 e o Volvo 850 T5-R (valorizações na casa dos 1000€ em apenas 1 ano) enquanto que os outros mantiveram o seu valor, mas nem por isso a sua disponibilidade. É mais difícil de encontrar Suzuki's Samurai, Preludes e Alfas 166 em bom estado. É caso para dizer que o Mazda MX-5 e o Volvo T5-R já atingiram o estatuto de clássicos e com uma valorização na casa dos 1000€ de 2014 para 2015 é fácil prever que em 2016 e por aí em diante o valor destes carros vai aumentar cada vez mais. Daí que estes dois são automóveis que vale a pena investir e...