Eu estava pronto para detestar este carro. Antes de entrar nele já afiava a língua, preparado para dizer o quão atrasados estavam os chineses em relação aos europeus e japoneses. Até estava pronto para afirmar que era um sacrilégio ver uma marca como a MG ser usada como cavalo de Troia para os chineses se infiltrarem no mercado europeu. Uma marca com tanta história, com modelos tão icónicos… Por fora, o MG4 Electric adota um estilo de carroçaria semelhante ao VW ID.3 e ao Cupra Born: um capot curto que, ao chegar ao habitáculo, prolonga a linha para oferecer grande conforto e bastante espaço, tanto para os ocupantes da frente como para os de trás. Depois, termina abruptamente num formato hatchback, com 363 litros de bagageira. É um estilo que não me agrada particularmente, acho o carro desproporcional, mas, sem dúvida, o design pouco elegante garante bastante espaço para os ocupantes. Quanto ao design em si, trata-se de um carro distinto, agressivo e angular, com algumas parecenças ao ...
Já não fazia este exercício desde 2022… Nessa lista de 2022 coloquei tantos carros que, neste momento, é complicado recomendar outros modelos com potencial de valorização. Este exercício está cada vez mais difícil: as marcas têm vindo a abandonar os automóveis pensados para entusiastas, sobretudo aqueles que estão ao alcance dos comuns mortais. É evidente que, com o passar do tempo, surgem cada vez menos carros desportivos ou colecionáveis, o que torna ainda mais desafiante encontrar propostas interessantes com verdadeiro potencial de valorização. Há 10 anos estávamos em 2015 — e, desde então, apenas alguns (poucos) carros me chamaram a atenção como possíveis gemas para guardar na garagem. Modelos que, talvez daqui a 10 anos, possam valer mais do que custam hoje. BMW i8 — Um concept car para as estradas O BMW i8 foi, acima de tudo, uma montra tecnológica da BMW para o mundo. Para mim, é um dos carros mais inovadores e interessantes da última década. Para muitos outros, no entanto,...