Comprar carro em 2ª mão - 10 Dicas

Agora com a entrada do FMI em Portugal é muito provável que a carga fiscal na compra de carros novos vá aumentar mais uma vez (como se já não estivesse suficientemente alta). Em tempos de crise comprar carro em segunda mão é a única hipótese.

Nós, tal como vocês, passamos a vida a navegar em sites de carros em segunda mão à espera de encontrar um bom negócio. A aquisição de um carro em segunda mão tem muitos mais factores a ter em conta do que a compra de um carro novo. Para um carro novo temos de ter apenas em conta os modelos, os motores e o nível de equipamento. Nos carros em segunda mão temos de ter em atenção o ano, o modelo, o motor, os km, o equipamento e o estado geral do veículo. Encontramos um bom negócio é só o primeiro passo antes de tomarmos a decisão de abrir os cordões á bolsa. Ficam aqui 10 dicas para não comprarem gato por lebre. ;)

Não pessoal... Este não está para a venda. ;)

Dica 1 - Cuidado com as fotografias

Depois de terem procurado bem nos stands da zona, nos classificados e nos sites em segunda mão. Está na hora de ir conhecer os carros ao vivo e a cores. Não se deixem iludir pelas fotografias que aparecem nos anúncios, existem truques para deixar qualquer carro parecer bem na fotografia. Desconfiem sempre de carros fotografados acabados de lavar (ainda molhados) e das fotografias de baixa qualidade tiradas com o telemóvel. Preparem-se para encontrar muitas desilusões quando forem conhecer os carros ao vivo nos stands ou em particulares.

Dica 2 - Fazer um Test Drive

A segunda coisa que têm de fazer é sentarem-se ao volante e dar uma voltinha. Muita atenção aos barulhos parasitas, ao som do motor e à direcção do carro. Barulhos parasitas podem ser sinónimo de um toque no carro que tenha deixado algumas peças mal colocadas, ou do desgaste dos próprios interiores. No motor é ter atenção se sai fumo do escape, se não existem barulhos estranhos vindos do capot e se o carro responde bem. Quanto à direcção podem testá-la enquanto conduzem (o volante treme? o carro descai para algum lado com o volante direito?). Também podem testar enquanto estão estacionados virando as rodas para um dos lados, se as rodas pararem e o volante continuar a virar, algo está muito errado com a direcção do carro.

Fazer um Test Drive é fundamental!

Dica 3 - Verificar se o carro e os vidros são da mesma nação

Os vidros do carro devem ser do mesmo fabricante do carro. Se por acaso não são, quer dizer que houve necessidade de os substituir, o que pode ser uma prova de roubo ou de acidente.

Se os vidros corresponderem ao mesmo fabricante do carro é um ponto a favor!

Dica 4 - Verificar o número do Chassis com o número que aparece nos documentos do carro

Deve-se sempre verificar se o número do chassis do carro corresponde ao número que está nos documentos do carro. Senão corresponder pode tratar-se de um automóvel roubado, ou de um automóvel que sofreu um grave acidente e que precisou de levar uma carroçaria nova. 

Peçam sempre ao vendedor para verificar o número de chassis.

Dica 5 - Sinais de uso nos parafusos e porcas do carro.

Se verificarem que existem muitas porcas e parafusos com sinais de utilização, é sinal que tiveram de ser feitas reparações que necessitaram a desmontagem de várias peças. Ver alguns parafusos e porcas com este sinal não é alarmante (pequenos acidentes acontecem) mas se verificarem muitos parafusos e porcas com sinais de desgaste e de utilização é melhor ficarem de pé atrás. 

Aqui está um exemplo de porcas que nunca foram removidas.

Dica 6 - Verificar as cavas das rodas

Se poderem levem uma pequena lanterna para efectuar este teste. Se as cavas das rodas, a parte debaixo da carroçaria e os sítios mais recôndidos do automóvel estiverem impecáveis é um bom sinal.

Alguém tem uma lanterna à mão?

Dica 7 - Pontos de Soldadura

Se encontrarem pontos de soldadura no carro irregulares é sinal que o carro sofreu um grande embate e que tiveram de ser feitos muitos reparos. Pode significar muitas dores de cabeça para o futuro dono.

Exemplo de uma soldadura regular.

Dica 8 - Juntas irregulares

Atenção aos desníveis nas juntas das peças das carroçarias. Para-choques desnivelados, faróis desnivelados e outros painéis mal colocados significa que 1, o carro bateu e teve de ser reparado e 2, foi muito mal reparado.

O nosso carro que serviu de modelo fotográfico já sofreu alguns percalços.  Encontrar carros em segunda mão neste estado não é de todo aceitável.

Dica 9 - Riscos e companhia

De preferência vejam o carro num lugar muito bem iluminado, recomendamos que seja à luz do sol. Riscos, pequenos toques, pontos de ferrugem, ficam muito mais fáceis de detectar nestas condições.

Detectar estes toques/riscos pode significar duas coisas: Ou não comprar o carro, ou comprar o carro com um desconto adicional. ;)

Dica 10 - O teste das portas

Verifiquem sempre a abertura de todas as portas do carro e do capot. Se detectar portas descaídas, portas a ranger, ou com dificuldades em fechar, quer dizer que o carro teve um acidente e ainda por cima foi mal reparado.

Este carro passava no teste das portas. :)

Também devem estar atentos aos conta quilómetros dos carros. Se virem que os interiores estão muito desgastados para os km que o carro tem então é sinal que foram tirados km ao carro. O mais alarmante disto tudo é que agora que a maioria dos carros têm contadores digitais, nunca foi tão fácil de tirar km a um carro. Ter muita atenção ao livro das revisões.

E pronto estas são algumas dicas que podem seguir para analisar ao pormenor o carro em segunda mão que vão comprar. Para além de não serem enganados com carros roubados, ou acidentados, se detectarem aqueles pequenos defeitos ficam com argumentos para regatear ainda mais o preço com o vendedor e fazer um negócio realmente bom. Esperamos que estas dicas vos sirvam. ;)