We Like Cars

Ir ao Autódromo e passar lá um dia pode parecer uma boa ideia mas se não formos devidamente apetrechados com algumas coisas bastante simples esse dia pode tornar-se num pesadelo.  24 Horas de Le Mans 2010 De forma a não abandonarem o autódromo precocemente ficam aqui umas dicas bastante úteis para aguentarem um dia inteiro a ver e a ouvir as máquinas. Autódromo do Estoril 1 - Protector Solar Por mais idiota que possa parecer o protector solar é mesmo um dos bens essenciais para quem vai passar um dia a ver corridas no autódromo. Acreditem porque hoje senti isso na pele.  Levem um creme protector para colocar na cara e noutras partes do corpo que estejam expostas. 2 - Boné de pala Se pensavam que a malta que anda nas corridas e nos autódromos é toda bimba por andar com bonés de pala então pensem outra vez. É talvez um dos elementos indispensáveis para quem vai assistir a uma corrida de automóveis. Muitas vezes as bancadas não são cobertas e estar ...

Há uns meses atrás fizemos um artigo com a evolução do Mitsubishi Lancer Evolution ao longo dos anos, hoje vamos fazer o mesmo, também, para um carro japonês que é tão ou mais famoso que o Evolution. Falamos do Nissan GT-R. O Nissan GT-R é um Super Carro low cost e desde que foi lançado que tem vindo a fazer moça aos grandes nomes do automobilismo conquistando várias vitórias ao longo da sua impecável carreira. Quem percebe minimamente de carros arrepia-se só de ouvir dizer as palavras Skyline e GT-R. Não é por nada que lhe dão a alcunha de Godzilla, pois o seu poder e eficácia são devastadores.  Antes do GTR a Nissan tinha alguns carros de competição que tinham sido preparados pela Prince (uma marca Japonesa de preparadores de automóveis). Em 1964 a Nissan tinha o Skyline 2000GT que era uma máquina a ter em consideração. Mas o primeiro carro da Nissan com o título de GT-R só apareceu em 1969. A alcunha deste carro na altura era "Hakosuka" onde "Hako" queria d...

Ontem a minha namorada estava a ver sites de empregos e encontrou um anúncio que pedia um formador para carros eléctricos e híbridos. O formador para além de precisar do CAP tem de saber explicar os seguintes assuntos: - Definição dos conceitos: eléctrico e híbrido (veículo)   - Os diferentes tipos de veículos eléctricos e híbridos   - Tecnologia   - Características   - Vantagens e desvantagens E eu pensei... E que tal o We Like Cars dar essa formação para todo o mundo? Fiquem avisados de antemão que eu não tenho CAP, só tenho uma licenciatura em Marketing e um Mestrado em Publicidade... Mas por outro lado tenho bastante interesse em tudo sobre carros e isso tem de valer alguma coisa não acham? Sendo assim vamos tomem os vossos lugares e vamos lá começar a formação de evolução em produtos automóveis eléctricos e híbridos. História dos Eléctricos Hoje os veículos eléctricos são vistos como um grande avanço tecnológico nunca antes visto no mundo ...

Que clássicos comprar? Que carros é que se vão tornar clássicos? Comprar carros já restaurados ou por restaurar? Será caro manter um clássico? Será que vou ver retorno de investimento? São estas as questões que vou hoje responder para quem tem andado a pensar neste assunto. O mercado dos carros clássicos nunca teve tão animado e o saudosismo das máquinas com alma e carácter tem andado a dar a volta à cabeça dos entusiastas.  Cada carro tem o seu valor e cada um valoriza-o de maneira diferente. No entanto todos os carros regen-se pelo mesmo modelo de desvalorização. Quando compramos um carro, mal ele sai do stand, desvaloriza entre 20 a 30% do seu valor e vai continuar a desvalorizar nos próximos 15 anos . Depois começa lentamente a valorizar. A forma como o carro valoriza depende de muitos factores. A popularidade do modelo, a raridade do modelo, o estado do carro... São vários factores que determinam a valorização e não existe uma fórmula mágica para a calcular, é tudo u...

Update Março de 2017: Já faz 5 anos que foi escrito este artigo no meu blog. Ao longo destes anos algumas pessoas enviaram-me emails a dizer que tinham, ou conheciam quem tinha o Citroen AX BB, mas nunca enviaram imagens. Mas há cerca de uma semana, voltei a receber notícias do AX BB que foi ao salão de Genebra e sabe-se que o carro está vivo e em boa forma. Também sabe-se que está à procura de novo dono. Infelizmente ainda está pintado de preto (a cor dele original era branco) mas apesar disso, o carro parece estar um muito bom estado. Para além das jantes que estão nas fotos, também trás as jantes originais. Ficam aqui algumas imagens, incluindo fotos do belíssimo interior em tom Camel que é exclusivo do AX BB que foi a Genebra. Mais uma vez se souberem de algum AX BB peço que enviem fotos para o email welikecars.mail@gmail.com . Texto original Maio 2012 Eu podia estar aqui a falar do pequeno e esguio Citroen AX. Eu podia dizer o quão espectacular o carro...

Estamos a participar com a famosa foto do Ferrari F40 , tirada no Motorclássico 2012 na FIL , no concurso de fotografia da Autoviva . Neste momento estamos em primeiro lugar mas como as votações só acabam dia 28 de Maio deixamos aqui o apelo para os nossos leitores e fãs fazerem "Like" na nossa fotografia através deste link: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=404508079571232&set=a.402295249792515.94143.112932485395461&type=3 Obrigado!