We Like Cars

A batalha dos carros de produção de tracção dianteira no circuito alemão é uma verdadeira história de Game of Thrones, mas em versão automóvel. Tudo começa com a Renault e o seu Mégane RS a conquistarem a volta mais rápida no reino de Nurburgring. Nesses tempos todas as marcas olhavam para o feito com inveja, mas ninguém se atrevia a meter-se com o magnífico Mégane RS. Passado uns anos, a Renault volta a fazer uma demonstração de poder e sobe a fasquia com o Mégane RS Trophy (8'07''97). Tudo estava bem no reino do Inferno Verde, até que vindo do Sul começou a ser criado um automóvel cujo o seu propósito era, de uma vez por todas, conquistar Nurburgring. O Leon Cupra era um adversário excepcional e no passado mês de Março conseguiu tirar do trono o já velho Mégane RS Trophy. A volta foi de 7'58''40 e com este tempo, todo o Reino de Nurburgring ajoelhou-se perante a potência incrível vinda do sul. Derrotada, mas não vencida, a Renault...

Já se sabe que a Honda tem sempre publicidades muito interessantes e este vídeo não é excepção. O outro lado da Honda dá a conhecer aos fãs o som do novo Honda Civic Type-R. O Honda Civic-Type-R está quase pronto e espera-se que o novo motor 2.0 VTEC Turbo tenha potência entre os 280cv e os 360cv ( segundo alguns rumores ). Todos estes cavalos são necessários para a Honda atingir o seu objectivo que é ter o carro de produção de tracção dianteira a fazer a volta mais rápida em Nurburgring. Mal posso esperar para ver este carro nas ruas!

O Mundial de Futebol Brasil 2014 está quase a começar e a KIA já preparou uma série de anúncios com a super modelo Adriana Lima a mostrar aos americanos o que é isso do Futebol. Será que é desta que os Americanos vão largar o Basebol, Rugby Americano e a NASCAR? Digamos que com uma fã de futebol deste calibre, é difícil não ficar entusiasmado.

O departamento de Marketing da Land Rover lançou uma série de vídeos para convencer aquelas pessoas que dizem aos vendedores: "Hum... Gosto do carro, é bonito, é potente... Mas dá para ir com ele para o Skate Park?"   Na China, mais propriamente em Shangai, existe o maior Skate Park na Ásia. Este sitio é perfeito para testar as capacidades off-road do Land Rover Evoque, que para muitos é aquele carro de mulher abastada que gosta de moda, cabeleireiros e after parties. Estes 3 vídeos mostram bem as capacidades off-road do Evoque ao mesmo tempo que tornam possível um dos desejos mais recônditos e bem guardados da humanidade, que é levar um automóvel para um Skate Park e ver o que acontece.

Por acaso não foram a tempo de comprar um dos 499 LaFerraris que a Ferrari fez? Então não se preocupem pois existe uma empresa que já está a produzir réplicas deste modelo com uma panóplia de motores interessantíssimos!  Com 15.000€ conseguem comprar uma réplica de um LaFerrari com um incrível motor de um Toyota Camry com 250 cavalos de potência. Com 17.000€ já conseguem colocar um 5L V8 de um Ford Mustang GT. Aumentando o orçamento para os 28.000€ já conseguem instalar nesta réplica um de dois motores de Super Carros. Um 5.2L V10 da Audi/Lamborghini ou um V12 6.0L da BMW. Para além das réplicas de todos os Ferrari modernos existentes, incluíndo o LaFerrari, a Mansory Cars (estavam à espera de um nome original para uma empresa que faz réplicas? Não confundir com a Mansory Alemã que faz o tuning a super carros) faz também réplicas de todas as marcas de super carros. McLaren, Bugatti, Lamborghini... é à escolha do freguês!

"Um Veloster com motor central? Onde é que eu me inscrevo para ter um carro destes? O quê é só um protótipo que não vai passar para produção? BOLAS!" Foi isto que pensei quando vi este Veloster RM Concept. Possivelmente seria o carro mais interessante que a Hyundai ia ter no seu line-up, mas parece que a Hyundai acha este carro fixe de mais para estar nos seus stands.  Mas falando agora do concept, este Veloster sacrificou os lugares traseiros (que só serviam para crianças até aos 4 anos) para colocar um motor de 2 litros Theta GDI com 300cv de potência. A Hyundai não deu informações sobre as performances deste Veloster RM Concept.  Em relação ao Veloster que podemos comprar nos stands, para além do motor central tem uma suspensão em alumínio mais leve, um chassis mais rígido e é também mais largo. Vamos ver se pode nascer daqui um automóvel desportivo mais interessante que o Veloster ou o Genesis. ...

E que concept! Depois de anunciarem que os Evolution iam continuar a ser produzidos, a Mitsubishi mostra aqui um concept que poderá ter algumas tecnologias que vão estar presentes no próximo Evolution de produção. Este Mitsubishi Concept XR-PHEV Evolution mostra toda a capacidade de design e de tecnologia que a Mitsubishi possuí e sinceramente, este concept deixou-me completamente de boca aberta. As linhas apesar de agressivas optimizam ao máximo o downforce sem prejudicar a resistência ao ar. O seu look atlético leva ao extremo um outro concept apresentado no ano passado (Concept XR-PHEV), que poderá ser a resposta da Mitsubishi ao Nissan Juke. Este coupé/crossover vai ser híbrido e vai ter uma caixa de dupla embraiagem com 8 velocidades. Vai também ter um sistema denominado de PHEV que canaliza a potência de forma optimizada para cada uma das 4 rodas. O motor vai ser um 3.0 L V6 Turbo MIVEC. O peso deste automóvel é de apenas 1350kg. Não se sabe ainda a performance...