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O retro é um movimento que está bem vivo no mundo automóvel, hoje em dia é possível comprar vários modelos revivalistas que misturam o antigo com o moderno como por exemplo o Mini ou o Fiat 500. A VW tem o Novo Beetle já faz alguns anos, mas a VW vai ter de expandir a sua linha de carros retro para fazer face à concorrência que já começou a deversificar a oferta dos seus modelos retro como por exemplo o Fiat 500L e o Mini Countryman. A começar pelo Beetle, o próximo passo da VW é adaptar o carro à nova plataforma MQB e lançar uma versão roadster, o modelo pode vir a ter motores bastante interessantes como por exemplo o de 300 cavalos do Golf R. Para além disso, e aproveitando a onda dos SUV, a VW está a preparar também um Beetle SUV que vai lembrar os Beetle antigos do tipo Buggy que víamos nas praia Portuguesas. O carro será mais alto, vai ter um look mais musculado graças a un apliques de plástico nas cavas das rodas e terá motores que podem ir dos 3 cilindros de 1 litro

Já todos sabemos que as caixas automáticas de dupla embraiagem são cada vez melhores e mais eficientes, mas ainda assim, existem muitas pessoas que preferem a velha e boa caixa manual. No entanto a VW está prestes a tornar a sua caixa DSG ainda mais incrível.  A próxima caixa de velocidades DSG vai ter 10 mudanças, (sim leram bem, 10 mudanças) e vai ser ainda mais económica e mais barata de manter do que as caixas anteriores. A VW promete mais diversão e mais potência com esta nova DSG, pois vai ser a escolha mais que certa para os modelos mais extremos, como por exemplo o VW Golf R400. Não sei onde é que isto vai parar, mas daqui a nada, um carro normal vai ter mais mudanças do que um camião. 

Normalmente a pista de Nurburgring não é gentil para pessoas que abusam da velocidade nas curvas. Normalmente essas pessoas acabam por perder o controlo do carro e ir de encontra as protecções laterais, causando assim, uma pequena (ou grande) explosão de partes de automóvel e terra a voarem em todas as direcções. Toda esta prosaica descrição de como o Inferno Verde pode ser implacável para dizer que por vezes existem pessoas com grandes dozes de sorte que conseguem esquivar-se do castigo de Nurburgring. Como por exemplo, este condutor do Ford Fiesta ST que conseguiu safar-se de um acidente quase certo.  O que o safou? Kit de unhas? ESP e ABS? As duas coisas? A única coisa que sei é que este Ford Fiesta ST viveu para mais umas rectas e curvas a alta velocidade. Já o Golf GTI deste vídeo não teve a mesma a sorte. 

Desculpa espelho retrovisor! Sempre fomos amigos, sempre estiveste comigo a proteger a minha retaguarda, mas é tempo de te ires embora. É isso mesmo! Os espelhos retrovisores, a meu ver, já não têm razão para existir. Podiam muito bem ser substituídos pelo combo, câmaras de vídeo e monitores. Estas são 10 vantagens que teríamos se os espelhos retrovisores fossem abolidos! 1 - Mais rápido! Sem os espelho retrovisores o carro fica mais rápido porque fica com um coeficiente de atrito menor. Se o carro é mais aerodinâmico e faz menos atrito, consegue ser mais rápido! E isso é sempre bom. 2 - Mais económico! Mais uma vez, a aerodinâmica optimizada faz com que o automóvel gaste menos combustível. Já para não falar, que se tiverem o azar de partir um espelho retrovisor eléctrico com espelhos aquecidos e que recolhem automaticamente, vão gastar uma fortuna a substitui-los! 3 - Mais seguro! O problema dos espelhos retrovisores é que podem em certos casos não mostrar tudo