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Late to the party! Já sabia que as coisas na Jaguar não andavam famosas. As vendas estavam em queda livre, não havia novidades relevantes nem modelos novos para manter o público interessado ou o portfólio atualizado. Por isso, foi com algum espanto que recebi a notícia de que a Jaguar decidiu, há alguns meses, parar de produzir carros e liquidar o inventário existente. A razão? Focar-se inteiramente no rebranding e na nova direção estratégica que iria tomar no futuro. Confesso que nunca tinha visto nada semelhante na indústria automóvel. Só podia significar que estavam a preparar algo verdadeiramente especial. Mas, no dia 19 de novembro, quando o tão esperado rebranding foi finalmente revelado... fiquei profundamente desiludido. Para mim, este novo rebranding é, no mínimo, um erro estratégico. Sei que estou atrasado para esta discussão e que o tema já não está "na moda". Contudo, como alguém que possuí uma pós-graduação em Branding e experiência prática nesta área, sinto que ...

Comprar um veículo elétrico pode ser um pouco intimidante, considerando que durante décadas, a principal preocupação era escolher entre gasolina ou diesel. Com carros elétricos, o processo deveria ser mais simples, já que a maioria dos fabricantes afirma que o veículo possui uma bateria de iões de lítio. No entanto, nem todas as baterias de lítio são farinha do mesmo saco. Existem vários tipos de baterias de iões de lítio, cada uma com os seus pontos fortes e fracos. Este artigo tem como objetivo esclarecer esse tema, que muitas vezes passa despercebido por quem compra um carro elétrico, mas que é crucial para maximizar a vida útil da bateria, o componente mais caro e importante de um veículo elétrico. A importância de saber o tipo de bateria do seu carro elétrico Antes de entrarmos nos detalhes, é importante destacar que a maioria dos fabricantes de automóveis não informa claramente qual o tipo de bateria de iões de lítio que o carro possui. Pior ainda, muitos vendedores não têm a mai...

Bem me avisaram...  "Luís, o colecionismo de modelos à escala é um vício terrível..."  Praticamente todos os rapazes num certo período da sua infância tiveram modelos à escala para brincar. Passaram pelas minhas mãos muitos, como por exemplo, o Ferrari F50, o Bugatti EB110 e o Jaguar E-Type. Mas depois crescemos e viramos a nossa atenção para outras coisas como, por exemplo, videojogos, bicicletas e miúdas. Carregando no botão de fast forward , aos 37 anos pensei que era interessante ter uma miniatura do carro que tenho agora, um DS3 Crosback E-Tense e claro uma miniatura do meu MX-5.  Então procurei na internet uma réplica do meu DS3 e comprei... E a ideia era comprar APENAS esta miniatura... Ou pensava eu! O pecado original... DS3 Crossback E-Tense versão topo de gama. Não é bem igual ao meu, mas serve. O problema de comprar coisas na Internet e mais especificamente na Amazon, é que eles enviam emails com sugestões de mais coisas similares para comprar. Outro problema,...