Não foi só a Fórmula 1 a mudar de regras este ano. O WTCC também mudou e os carros ficaram mais rápidos, com mais poder de travagem e mais dinâmicos! A primeira diferença é o difusor dianteiro que na versão 2014 é muito maior. As vias também alargaram muito em relação ao ano passado. Com vias maiores também foram introduzidos jantes maiores, o que originou a travões e pneus maiores, o que permite mais grip e maior poder de travagem. Para finalizar a asa traseira aumentou de tamanho consideravelmente fazendo agora uma força descendente de 60kg. Desta forma os carros são mais rápidos 1.5 segundos por km do que no ano passado. O WTCC está de volta este fim de semana em Salzburgring na Áustria.
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