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E quando a resposta não é Miata? Parte 2

Em agosto de 2014, fiz um artigo sobre o Miata e sobre o facto de não ser um bom carro para quem tem mais de 1,85 metros de altura. O carro é muito bom e muito giro, mas se não cabes dentro dele a coisa pode tornar-se complicada. É o mesmo que comprares umas calças um ou dois tamanhos abaixo da tua medida. És capaz de as conseguires vestir, mas vais sempre andar desconfortável. No final do artigo, pergunto-me se cabia dentro de um Mazda MX-5 NB ou NC, pois se o NA é pequeno e como carros tendem a aumentar de tamanho de geração em geração, podia ser que o NB fosse a minha salvação. Curiosamente, não foi passado muito tempo que um amigo comprou um Mazda MX-5 NB. É a segunda versão dos NB que pode ser facilmente distinguida graças aos bancos mais modernos e ao rádio um pouco maior e diferente. Quando fui experimentar o carro não podia estar mais extasiado. Será que é este o carro desportivo ideal para mim? Será que consigo caber dentro dele sem ficar com os joelhos ao nível dos ol

E quando a resposta não é Miata? Crónica de um triste gigante

Um verdadeiro "Petrol Head" de certeza que algures na sua vida colocou como hipótese a compra de um MX-5. Afinal de contas, este automóvel é uma verdadeira carruagem dos deuses, é a resposta para todas as questões relacionadas com automobilismo! É barato? Sim! É económico? Sim! É fiável? Sim! Puxa atrás? Oh sim! É leve? Peso pluma! É fácil de manter? Sim! É bonito? Sim! Tem o selo de aprovação de 99% dos Petrol Heads? SIM! Mas apesar de ultrapassar todos os obstáculos que o teu cérebro possa colocar ao mesmo tempo que satisfaz os caprichos do teu coração, existe um pequeno pormenor que pode deitar tudo a perder. E esse pequeno pormenor, essa pequena dúvida, essa grande questão é o que basta para te atirar para um mundo negro em que a resposta já não é Miata. Por acaso cabes dentro de um Mazda MX5 NA?  Sim! A altura que tu tens! O Mazda MX-5 é um carro Japonês e no Japão qualquer pessoa que tenha mais de 1,80 metros é uma abominação. É normal que o Mazda MX-

Clássicos | 5 futuros clássicos low cost

Dizem que os carros são o pior negócio que se pode fazer na vida, no We Like Cars nós não concordamos nada com esta frase. O truque é não comprar novo. Aliás, para se fazer um bom negócio com carros é preciso comprar no limiar do velho.  Diz-se que para um carro desvalorizar tudo o que tem para desvalorizar são precisos cerca de 15 a 20 anos. E é nessa altura que temos de fazer a nossa compra. Mas atenção! Comprar um carro qualquer não vai vos fazer ricos nos próximos anos, é preciso escolher o carro certo. De preferência é preciso um carro com estilo, com alguma característica ou história fora do comum e se possível já em bom estado para não se tornar num poço de contas no mecânico. Hoje vamos apresentar 5 carros que vão com certeza ser clássicos daqui a uns anos e que têm um preço bastante acessível. Espero que gostem da nossa lista e que esta vos proporcione um guia para comprarem o vosso pré-clássico low-cost.  Mazda MX-5 NA (1989-1997) Procuram um carro diver