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A mostrar mensagens de junho, 2014

Aston Martin Racing vai usar painéis solares nos seus carros

A tecnologia está sempre a evoluir e depois da tecnologia híbrida ter tomado de assalto o grupo LMP1 do WEC, a Aston Martin Racing vai testar a tecnologia solar para ser mais competitiva no grupo GT. Estes painéis solares fotovoltáicos inseridos no tejadilho dos Aston Martin iria fornecer energia ao ar condicionado e a outros sistemas auxiliares. Isto porque no regulamento da FIA o cockcpit de um automóvel de competição não deverá ter mais de 32º C. Assim seria possível libertar alguns cavalos de potência para as rodas. A Aston Martin Racing vai testar esta tecnologia pela primeira vez em Setembro no Circuito das Américas no Texas. Esta tecnologia no entanto não é novidade para o mundo automóvel, por exemplo, o Nissan Leaf usa um pequeno painel solar para alimentar o ar condicionado, estendendo assim a sua autonomia. 

Sucessor do Mazda RX7/RX8 em 2017?

Eu adoro os Mazda RX-7/RX-8 e quando aparecem notícias ou rumores de um novo desportivo com motor Wankel, não consigo deixar de sorrir. Correm rumores que os engenheiros da Mazda estão a trabalhar a fundo para trazer de volta mais um Mazda RX. O carro deverá ser lançado em 2017 e promete ser uma bomba! Dizem que os engenheiros da Mazda estão a trabalhar noite e dia para melhorar o motor Wankel e resolver os problemas associados aos rotores, nomeadamente os consumos elevados de gasolina e óleo. Também estão a trabalhar no sentido de aumentar o binário do motor sem recorrer a turbos, ou seja, o motor vai manter-se naturalmente aspirado. As tecnologias Skyactiv vão fazer parte deste novo RX, por isso espera-se taxas de compressão mais elevadas e materiais com baixo peso. Espera-se que este novo motor Wankel consiga desenvolver cerca de 300 cv de potência. Deverá existir dois tipos de caixa, uma manual de 6 velocidades e outra automática de 5 velocidades. Os fãs do modelo RX-7 t

Test-Drive | Citroën C4 Cactus 1.6 e-Hdi 92 ETG6

O Citroën C4 Cactus é provavelmente o modelo mais arrojado que esta marca fez desde o Citroën BX, ou até mesmo o Citroën DS. É um carro nunca antes visto, com linhas verdadeiramente modernas. Não é de admirar, afinal o Citroën C4 Cactus é a fotocópia quase exacta do protótipo que a Citroën apresentou há uns meses atrás.  O design é sem dúvida um dos pontos fortes deste carro, tanto no exterior como no interior. É um carro que tem a capacidade de fazer virar cabeças, pois é impossível de não apreciar estas linhas tão vanguardistas, que nos fazem pensar, se estamos perante um carro ou um veículo espacial. O interior é clean, simples, com bons plásticos, e um enorme ecrã touch screen de 7 polegadas que contém grande parte das funções e opções do carro. Apesar da Citroën ter abordado este veículo com uma filosofia de "menos é mais" o carro apresenta um interior que eu diria ser bastante "premium" principalmente se optarmos pelo "Pack Habana Inside" ou o

Renault recupera o título em Nurbugring com o Mégane RS 275 Trophy-R

A batalha dos carros de produção de tracção dianteira no circuito alemão é uma verdadeira história de Game of Thrones, mas em versão automóvel. Tudo começa com a Renault e o seu Mégane RS a conquistarem a volta mais rápida no reino de Nurburgring. Nesses tempos todas as marcas olhavam para o feito com inveja, mas ninguém se atrevia a meter-se com o magnífico Mégane RS. Passado uns anos, a Renault volta a fazer uma demonstração de poder e sobe a fasquia com o Mégane RS Trophy (8'07''97). Tudo estava bem no reino do Inferno Verde, até que vindo do Sul começou a ser criado um automóvel cujo o seu propósito era, de uma vez por todas, conquistar Nurburgring. O Leon Cupra era um adversário excepcional e no passado mês de Março conseguiu tirar do trono o já velho Mégane RS Trophy. A volta foi de 7'58''40 e com este tempo, todo o Reino de Nurburgring ajoelhou-se perante a potência incrível vinda do sul. Derrotada, mas não vencida, a Renault

Honda mostra o som do novo Type-R

Já se sabe que a Honda tem sempre publicidades muito interessantes e este vídeo não é excepção. O outro lado da Honda dá a conhecer aos fãs o som do novo Honda Civic Type-R. O Honda Civic-Type-R está quase pronto e espera-se que o novo motor 2.0 VTEC Turbo tenha potência entre os 280cv e os 360cv ( segundo alguns rumores ). Todos estes cavalos são necessários para a Honda atingir o seu objectivo que é ter o carro de produção de tracção dianteira a fazer a volta mais rápida em Nurburgring. Mal posso esperar para ver este carro nas ruas!

Adriana Lima chuta uma bola de futebol

O Mundial de Futebol Brasil 2014 está quase a começar e a KIA já preparou uma série de anúncios com a super modelo Adriana Lima a mostrar aos americanos o que é isso do Futebol. Será que é desta que os Americanos vão largar o Basebol, Rugby Americano e a NASCAR? Digamos que com uma fã de futebol deste calibre, é difícil não ficar entusiasmado.

Land Rover Evoque mostra as suas habilidades num Skate Park

O departamento de Marketing da Land Rover lançou uma série de vídeos para convencer aquelas pessoas que dizem aos vendedores: "Hum... Gosto do carro, é bonito, é potente... Mas dá para ir com ele para o Skate Park?"   Na China, mais propriamente em Shangai, existe o maior Skate Park na Ásia. Este sitio é perfeito para testar as capacidades off-road do Land Rover Evoque, que para muitos é aquele carro de mulher abastada que gosta de moda, cabeleireiros e after parties. Estes 3 vídeos mostram bem as capacidades off-road do Evoque ao mesmo tempo que tornam possível um dos desejos mais recônditos e bem guardados da humanidade, que é levar um automóvel para um Skate Park e ver o que acontece.